打虎親兄弟--差異定位派之二

　　東風(fēng)本田思鉑睿 + 廣汽本田雅閣

　　國人對日系中級車的認可度還是非常高的，從凱美瑞、雅閣、天籟占據(jù)著中級車銷量前三甲就可看出。然而同為本田在中國的合資商，東風(fēng)本田顯然沒有廣州本田那么風(fēng)光。雖然東本旗下CR-V一直供不應(yīng)求，思域的銷量也一直不錯，但是與廣州本田八代雅閣強勢的銷售情況相比，東本就顯得略遜一籌。東本意識到：是時候引進一款重量級中級車了！而這款車，就是思鉑睿。

　　很顯然，思鉑睿并不會與中級車老大雅閣直面競爭。所以，思鉑睿在充分利用了自身運動潛質(zhì)的基礎(chǔ)上打出了高端運動型中級轎車的定位，而東本也毫不掩飾的對外宣稱其將將對手瞄準(zhǔn)奧迪、寶馬等�？磥�，思鉑睿已經(jīng)將自身定位到了奧迪A4L、寶馬3系這個級別。

　　八代雅閣在中級車市場表現(xiàn)四平八穩(wěn)，積累了良好的用戶口碑。而東本正希望借此沖擊更高端的豪華中級車市場。兩者更多是一種相輔相成的關(guān)系。沒有廣本雅閣強大的市場號召力，東本也不會貿(mào)然進軍高端市場。同時東本此舉也會在一定程度上提升本田在國內(nèi)的整體形象，對本田全系都是一個提升。

　　打虎親兄弟--差異定位派之三

　　上海通用君越 + 上海通用君威

　　在連續(xù)引進了科魯茲、新君威、新君越之后，上海通用的產(chǎn)品線已經(jīng)非常清晰。低端市場由雪佛蘭品牌負責(zé)，最高端車型為科魯茲。而別克品牌則形成了由凱越、君威、君越、林蔭大道組成的中端產(chǎn)品線，上接高端的凱迪拉克品牌。

　　君越和君威在開發(fā)之初就已經(jīng)有了明確的分工。君威主打主流中級車市場，強調(diào)運動性能，君越主打高端商務(wù)中級車市場，強調(diào)寬大的空間與商務(wù)特性。兩者定位清晰，幾乎同步開發(fā)，可以說是不折不扣的親兄弟車型。

　　新君威來勢洶洶，憑借合理的售價、靚麗的外觀和卓越的駕控，上市后數(shù)月之內(nèi)就達到了8000的月銷量。新君越雖上市不久，但是憑借新君威打下的基礎(chǔ)，相信市場表現(xiàn)同樣值得期待。而這對真正意義上的親兄弟車型，也將會成為國內(nèi)中級車市場兄弟車的典范。(來源：網(wǎng)易汽車)