QQme

　　上市時間：6月26日

　　價格：5.5-6.2萬元

　　新款程度：全新

　　關注熱度：★★★★

　　奇瑞對于QQme的評價是“承載了兩萬多奇瑞人五年心血的時尚力作”，其他的不說，這長達五年的時間確實不假。早在2005年的上海車展上，我們就曾經(jīng)看到過當時被喚作S16的概念車，它就是QQme的早期雛形。歷經(jīng)S16、QQsprot等多個名稱和多次展出以后，最終定名為QQme的車型終于在六月底正式上市并公布了價格，這也使得之前所有關于如此另類個性的一款車是否會真正量產(chǎn)的爭議徹底告一段落。

　　QQme

　　對于QQme這款車，其到底采用什么平臺、什么懸掛、ACTECO的1.3L發(fā)動機性能如何等等已經(jīng)顯得毫不重要了。它真正的意義在于它是第一款也是迄今為止唯一一款以個性設計為主要賣點的自主品牌車型，它的意義絕不亞于當年吉利推出的“中華第一跑”美人豹。從設計圖開始，關于這款車造型的爭議聲就未停止過，好的說得極好，不認同的也給它冠以“丑車”的名頭。其實類似的爭議在每一款標榜個性的車上都曾經(jīng)存在，其中也不乏全球頂尖車型。在這樣的輿論背景下，奇瑞能毅然決然將QQme量產(chǎn)，足以顯示其勇氣和魄力。而作為可以大量展現(xiàn)自主品牌廠商設計理念和思路的產(chǎn)品，QQme至少在車下設計有了重大突破——原來自主車同樣可以處處充滿設計，而不是簡單的拿來主義或用大路貨。

　　如果要以尺寸和級別來衡量，QQme的價格肯定不能算低，在與其他微型車以及同門的瑞麒M1等相比時，大多數(shù)人也肯定也不會考慮花更多的錢買更不實用QQme。作為一款個性車，就如同時裝一樣，它本身就不是以性價比取勝的車型，它只屬于對其設計造型一見鐘情的特殊購車者。無論定出什么樣的價格，QQme都不會是一款走量的車型，而與同門車型幾乎無法通用的配件，也讓它的成本不可能低。因此QQme雖然不會賣得很好，但它目前的價格也不算過分。很顯然，它存在的象征意義要遠大于實際意義，不是嗎？（來源：新浪汽車）