廣州本田鋒范 6月份銷量:11873輛
作為思迪的換代車型,鋒范從A0級的陣營中提升到了A級車市場,能夠取得過萬的月銷量說明它這怨恨的是不簡單。廣州本田的重心已經(jīng)從飛度轉(zhuǎn)移到了鋒范身上。
鋒范外觀與歐版CIVICTypeS相近,兇悍的外表再也看不到中庸的影子。從思迪到鋒范,CITY這款印象中的小車憑借兇悍的造型和1.8L發(fā)動機完成了脫亞入歐的蛻變,堅定地殺入早已戰(zhàn)火紛飛的中級車市場。這種與思迪的割裂表明了本田進軍中級車市場的決心
新寶來已經(jīng)穩(wěn)定的成為了萬輛俱樂部的成員,看來車身尺寸上的加大起到了應(yīng)有的作用,更年輕的外形也讓它與保守的傳統(tǒng)風格劃清界限。
寬敞的內(nèi)部空間和人性化設(shè)計,成為新寶來的一大亮點。新寶來4540mm的長,1775mm的寬以及1467mm的高,特別是后排腿部空間幾乎達到了中高級轎車的水準,為駕乘者提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。此外,先進設(shè)計理念的組合儀表、酷似籃球場造型的座椅設(shè)計以及許多不同大小的儲物空間,確保了駕乘者非凡的乘坐感受。
對于速騰來說,銷量能夠突破萬輛已經(jīng)是相當值得慶祝的成績了,在高端A級車的細分市場中只有卡羅拉在它前面。速騰1.4T將在下半年上市,對銷量勢必造成強力的拉動,對競爭對手威脅更大了。
速騰是以德國大眾在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的,基于大眾公司新一代PQ35底盤開發(fā)的速騰,技術(shù)含量與海外車型如出一轍,唯一不同的是海外車型采用的是最先進的FSI發(fā)動機,而國產(chǎn)車只沿用原來的1.8T,2.0和1.6發(fā)動機。(來源:愛卡汽車網(wǎng))
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