從使用上來看，受光源的限制，奔馳的夜視儀使用距離近一些，而且開啟夜視系統(tǒng)需要開啟車燈才行，所以白天不可以使用。此外，系統(tǒng)也有行人提示功能，不過提示的標志有些小。

     寶馬的夜視儀為被動式紅外線夜視儀，也就是熱像儀，因而晚上不需要開啟大燈就能使用，它在夜間看得更遠，而且溫差越大看得越遠，當然它也不是十全十美，其成像清晰度不如奔馳的主動紅外線夜視儀好。

      此外，寶馬的夜視儀還有行人識別功能，當紅外探測儀在前方道路邊發(fā)現行人時，會用一個醒目的黃色標識，提醒的效果更佳。

    在使用方便程度上，奔馳的夜視儀攝像頭安裝在風擋玻璃上，位于內后視鏡前的位置上，視野更接近駕駛者的視野，這點比寶馬BMW750Li的視野要好些。奔馳的夜視儀圖像顯示通過儀表中央的液晶顯示，觀察比較方便。由于寶馬是把紅外影像顯示在中控臺液晶屏上，所以在使用時不如奔馳S級那樣的方便。

    總的來看，作為平級的兩個競爭對手，奔馳和寶馬的夜視儀的工作原理完全不同，奔馳的夜視儀的優(yōu)點是成像清晰，結構簡單成本低。而寶馬的熱像儀的優(yōu)點是技術含量更高，不僅看得遠更能全天候使用。（來源：網上車市）