側(cè)面碰撞試驗
在側(cè)面碰撞測試中我們可以發(fā)現(xiàn)四款車對于胸部的保護都很差,賓悅更是收獲了它第二個0分,這說明自主品牌轎車在車門的防撞性上做的較差,不具備側(cè)氣囊、鋼板的強度不夠都是其中的因素。腹部的保護上除了比亞迪F6之外其他車型也都很差,駿捷拿到0分。
側(cè)面碰撞試驗 | ||||||
項目/滿分 | 頭部/4 | 胸部/4 | 腹部/4 | 盆骨/4 | 單項試驗減分/4 | 總分/16 |
奔騰B70 | 4 | 1.82 | 1.20 | 4 | 無 | 11.02 |
駿捷 | 4 | 1.55 | 0 | 4 | 無 | 9.55 |
比亞迪F6 | 4 | 1.2 | 4 | 4 | 無 | 13.2 |
賓悅 | 4 | 0 | 1.98 | 4 | 無 | 9.98 |
比亞迪F6的總分最高
最終結(jié)果:
奔騰B70:總分40.2分 四星級
駿捷:總分30.7分 三星級
比亞迪F6:總分42.7分 四星級
賓悅:總分32.2分 三星級
總結(jié):奔騰B50和比亞迪F6應該說還是有著不錯的安全性能的,如果不是在某一個項目上丟份過多的話完全有拿到五星級的潛力,這給了我們一種可能,如果長假針對它們某一兩個弱項進行改進,整體的安全性能酒會上一個臺階;而駿捷和賓悅的成績就比較差了,測試中的0分都來自它們,作為自主品牌中的中高端車型,這樣的成績是必須得到改善的,看來在安全方面還有很長的路要走,希望廠家能夠以消費者的安全為重,在后續(xù)的車型中投入更多的精力去改善安全性。(來源:卓眾汽車網(wǎng))
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