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伊蘭特悅動(dòng)

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科魯茲/朗逸/悅動(dòng)誰更安全 C-NCAP試驗(yàn)解析

[2009-07-07 09:26:18]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto     責(zé)任編輯: lingrongchen

  側(cè)面碰撞試驗(yàn)

  側(cè)面碰撞讓悅動(dòng)與另外兩個(gè)對(duì)手拉開了差距,胸部保護(hù)得分僅僅為0.81分,讓人難以接受,也讓它遠(yuǎn)離了五星級(jí)的安全評(píng)價(jià)。同時(shí)科魯茲在這里獲得了滿分,朗逸的表現(xiàn)也很優(yōu)秀,同樣在胸部保護(hù)上丟了些許分?jǐn)?shù)。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)
項(xiàng)目 頭部 胸部 腹部 盆骨 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 總分
滿分 4 4 4 4 - 16
科魯茲 4 4 4 4 16
悅動(dòng) 4 0.81 3.6 4 12.41
朗逸 4 3.74 4 4 15.74

北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

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  總結(jié):在完全正面碰撞測(cè)試中,三款車的表現(xiàn)是不分伯仲的,而在40%正面偏置碰撞和側(cè)面碰撞測(cè)試中,悅動(dòng)在胸部保護(hù)上丟失了較多的分?jǐn)?shù),最終只能得到四星的安全評(píng)價(jià),這個(gè)成績看起來不壞,但在關(guān)鍵胸部保護(hù)上廠家顯然還有許多工作要做。朗逸和科魯茲的最終得分很接近,它們都達(dá)到了五星級(jí)的安全水準(zhǔn),值得消費(fèi)者信賴。另外,科魯茲和悅動(dòng)都因?yàn)轳{駛席安全帶未系提醒裝置而獲得了1分的額外加分,而朗逸則因?yàn)檎、副駕駛都有提醒裝置而獲得了2分的加分,這也是它的最終得分略高于科魯茲的原因。(來源:卓眾汽車網(wǎng))

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