能夠有效的保護(hù)自己和家人的生命安全是每一個(gè)車主對(duì)于家用轎車的基本要求,車上的各種安全配置是一方面,當(dāng)車禍來(lái)臨時(shí)車輛能否將車內(nèi)人員的傷害降到最低是另一方面。我們挑選了三款目前家用車市場(chǎng)上的重要車型:悅動(dòng)、朗逸、科魯茲,根據(jù)C-NCAP官方網(wǎng)站上公布的它們的碰撞測(cè)試結(jié)果比較一下它們的安全性,希望能為您選車提供一些幫助。
比起拿參數(shù)配置表上的數(shù)據(jù)說(shuō)事兒,碰撞試驗(yàn)顯然更具有說(shuō)服力,C-NCAP的測(cè)試分為完全正面碰撞試驗(yàn)、40%正面偏置碰撞試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)三部分,我們逐一來(lái)看。
完全正面碰撞
顧名思義,這個(gè)測(cè)試的目的是要檢驗(yàn)車輛在以50km/h的速度以正面完全裝上障礙物后的安全性能。在這組測(cè)試當(dāng)中,三款車型對(duì)車內(nèi)乘客頭部、頸部以及大腿的保護(hù)都得到了滿分,在胸部的保護(hù)上科魯茲得分最高,朗逸則表現(xiàn)較差,而在小腿的保護(hù)上朗逸是這三款車中最好的。由于在關(guān)鍵性的胸部保護(hù)上做得最好,科魯茲贏得了完全正面碰撞。
完全正面碰撞試驗(yàn) | |||||||
項(xiàng)目 | 頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 | 總分 |
滿分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | - | 16 |
科魯茲 | 5 | 2 | 4.01 | 2 | 1.43 | 無(wú) | 14.44 |
悅動(dòng) | 5 | 2 | 3.48 | 2 | 1.38 | 無(wú) | 13.86 |
朗逸 | 5 | 2 | 3.07 | 2 | 1.6 | 無(wú) | 13.67 |
科魯茲得分最高
編輯推薦
|
|
|
||||||||