三、蒙迪歐－致勝--空間充裕，動(dòng)力有待提高

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.98萬－22.98萬

　　市場(chǎng)價(jià)格：15.58萬－20.98萬

　　保修期限：2年或4萬公里

　　和老款蒙迪歐車型相比，致勝無疑是年輕、動(dòng)感了許多。凌厲的線條、精致的細(xì)節(jié)，給人帶來很強(qiáng)的視覺沖擊。更重要的是，通過車身尺度加大，在國人欣賞的大氣厚重方面，致勝做得不錯(cuò)。

　　另外擁有寬敞車身的致勝，軸距甚至達(dá)到2845mm，幾乎逼近皇冠2850mm的標(biāo)準(zhǔn)。乘坐空間極為良好。而這種大空間，也是人們選擇致勝的一大理由。內(nèi)飾過去一直是蒙迪歐最受人詬病的環(huán)節(jié)，致勝在這方面有了大進(jìn)步。車廂的總體格局雖然不像外形那么前衛(wèi)，但造型設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，以及細(xì)節(jié)透露出的設(shè)計(jì)感，絕不流露出抵檔的味道。

　　致勝擁有一個(gè)十分奪目的儀表盤——將時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表移至兩邊，中間是一個(gè)碩大的彩色顯示屏。這個(gè)顯示屏是福特HMI人機(jī)控制界面系統(tǒng)的一部分，配合方向盤上的控制按鍵，可對(duì)音響、行車電腦等進(jìn)行控制和設(shè)定，即使在行車中操作也不會(huì)太分散視線，安全性比起寶馬、奧迪和奔馳的同類系統(tǒng)都要好。

　　新一代蒙迪歐的尺寸變大，后排空間得益最顯著。后座椅看似比較平坦略顯單薄，但實(shí)際乘坐感很好，身體活動(dòng)自如，腿部空間相當(dāng)寬松，一般成年乘客幾乎可以在后座翹腿而坐。肩部和頭部空間相當(dāng)自如舒適。致勝后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)在兩側(cè)的B柱上，這雖然會(huì)令車廂內(nèi)風(fēng)道的布置復(fù)雜一些，但可令后座制冷效果更均勻，又不會(huì)占用前排中央手枕箱的空間。

　　油耗成本：致勝絕大部分車型都采用2.3L排量發(fā)動(dòng)機(jī)（只有入門車型是2.0L動(dòng)力）。對(duì)于致勝厚重的車身和龐大體積來說，這款發(fā)動(dòng)機(jī)只能說是夠用。油耗表現(xiàn)也不夠理想。平均市內(nèi)油耗在12.5-14.5升/百公里左右。這還得益于6檔手自一體變速箱。否則的話，致勝的油耗會(huì)更多。當(dāng)然，如果能夠熟練駕駛的話，碰上車況還比較理想，致勝的油耗也不是太大的負(fù)擔(dān)。最少是這個(gè)級(jí)別的正常表現(xiàn)，只是略高一點(diǎn)而以。

　　保養(yǎng)成本：致勝的保養(yǎng)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)才是其真正的用車成本賣點(diǎn)。致勝小保養(yǎng)費(fèi)用大概是330元。但其保養(yǎng)間隔10000公里，要比通常5000公里保養(yǎng)周期要經(jīng)濟(jì)一半。常規(guī)大保養(yǎng)包括小保養(yǎng)，費(fèi)用才580多元，真的比較經(jīng)濟(jì)。

　　質(zhì)量擔(dān)保：盡管致勝保修里程短了點(diǎn)，只有4萬公里。但一些具體保修細(xì)則還是比較厚道。易損件質(zhì)量擔(dān)保期限為1年/2萬公里。如燈泡、離合器片、制動(dòng)片、制動(dòng)盤、各類傳動(dòng)皮帶、火花塞、安全帶等。發(fā)動(dòng)機(jī)、減震器按2年/4萬公里保修，憑心而論，主要部件保修里程還是短了點(diǎn)。

　　成本評(píng)估：由于厚重的車身以及不算充沛的動(dòng)力，致勝油耗似乎不是用車成本的最節(jié)約之處。而保養(yǎng)的里程間隔時(shí)間長，費(fèi)用低廉才是致勝用車成本的最大優(yōu)勢(shì)。質(zhì)量擔(dān)保里程略短可能是致勝的短板。但在易損件方面，致勝的優(yōu)勢(shì)還是比較突出的，比如燈泡、火花塞都有1年2萬公里的質(zhì)量擔(dān)保，也算讓人略微寬心。