Fight 4:安全裝備旗鼓相當(dāng)
排除業(yè)界對(duì)美國(guó)車(chē)皮實(shí),日本車(chē)鋼板薄的說(shuō)法,僅從安全配置上來(lái)看,兩款車(chē)的配置都算厚道。以同樣1.8L的高配版車(chē)型為例,前排安全氣囊、側(cè)安全氣囊、安全氣簾、預(yù)緊式安全帶以及ABS+EBD、電子智能防盜系統(tǒng)等均成為兩款車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。科魯茲還配備了彎道控制系統(tǒng)CBC,發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)EDC;卡羅拉則增加了牽引力控制、VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),不過(guò)這些配置均裝備在卡羅拉1.8L PREMIUM最高配車(chē)型上,價(jià)位則在17萬(wàn)以上了。
Fight 5:卡羅拉更人性,科魯茲更科技
而在其他舒適配置方面,美系車(chē)和日系車(chē)的差異也一覽無(wú)余。
卡羅拉內(nèi)部的人性化設(shè)計(jì)不得不讓人驚嘆日系車(chē)在這方面的優(yōu)勢(shì),特別是在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上。手套廂、前排中央扶手都采用了上下雙層設(shè)計(jì),在增加了車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間的同時(shí),便于物品分類(lèi)放置;前排杯架設(shè)在了手剎旁邊,方便正副駕駛都能輕松拿到;后排地板是平整的,沒(méi)有中間凸起,這樣設(shè)計(jì)在增加車(chē)內(nèi)空間的同時(shí),也讓后排乘客更舒適。
與卡羅拉相比,科魯茲在科技性上則下盡了心思。除了電加熱座椅、一觸式智能鑰匙等中高級(jí)車(chē)才具備的裝備外,科魯茲還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了豐富的娛樂(lè)配置,包括AUX(支持MP3等外置音頻播放)以及IPOD / USB接口,還搭載了與IPOD / USB接口自動(dòng)銜接的7寸液晶顯示系統(tǒng),滿(mǎn)足了更多年輕車(chē)主的需求。
事實(shí)上,無(wú)論從外形、空間、動(dòng)力還是配置上來(lái)看,卡羅拉和科魯茲都是中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的佼佼者?梢灶A(yù)見(jiàn)的是,在這兩款車(chē)之間發(fā)生的“王者之爭(zhēng)”將會(huì)非常慘烈!而如果一定要給這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”下個(gè)結(jié)論的話(huà),那就是歐式性能和日式精致的生死較量。(來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē)頻道)
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