● 編輯點(diǎn)評(píng)：

首先從價(jià)格方面看，在科魯茲上市之后，上海通用旗下的緊湊車型將有別克新凱越和雪佛蘭科魯茲兩個(gè)車系，別克新凱越的定位為緊湊型家用轎車，它的主要戰(zhàn)場(chǎng)是9-13萬元價(jià)格區(qū)間，而雪佛蘭科魯茲的定位則處于中高端緊湊車型，主攻11萬-15萬左右的價(jià)格區(qū)間。二者在價(jià)格上實(shí)現(xiàn)了差異化定位，并且將在價(jià)格區(qū)間上將形成互補(bǔ)，填補(bǔ)了上海通用在15-17萬左右緊湊車型市場(chǎng)的空白，使得通用的緊湊車型產(chǎn)品覆蓋了9萬元到15萬元的價(jià)格區(qū)間，使得通用產(chǎn)品線的價(jià)格體系更加完善。

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)

從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和產(chǎn)品線上來看，目前的新凱越主要目標(biāo)位家用車市場(chǎng)，以悅動(dòng)、頤達(dá)等車型作為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而上海通用之前一直都沒有一款可以和�？怂�、速騰等依據(jù)高下的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格緊湊車，在產(chǎn)品線上存在一定的缺失，失去了不少市場(chǎng)份額。雪佛蘭科魯茲的加入改變了之前的窘境，定位中高端運(yùn)動(dòng)型緊湊轎車的科魯茲具備與�？怂�等車型一爭(zhēng)高下的實(shí)力，可以彌補(bǔ)上海通用在這一細(xì)分市場(chǎng)上的產(chǎn)品缺失，豐富通用旗下的產(chǎn)品線，使得通用在中高端緊湊型轎車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力大大提升，有助于幫助通用爭(zhēng)取到更多的市場(chǎng)份額。

新凱越發(fā)動(dòng)機(jī)

總之，通過分析我們不難看出，科魯茲不僅不會(huì)與新凱越“內(nèi)戰(zhàn)”，還會(huì)和新凱越“和平共處”，“同仇敵愾”，而至于科魯茲能否像現(xiàn)在的新凱越那樣擁有月均過萬的銷量，為通用爭(zhēng)取高端緊湊車型的市場(chǎng)份額，贏得消費(fèi)者的肯定，那就要看科魯茲登陸中國(guó)時(shí)如何定價(jià)以及其技術(shù)和配置方面真正的“實(shí)力”了。(本文來源：XGO汽車網(wǎng) )