● 動力——鋒范的自動變速箱更有優(yōu)勢,威馳更適合城市
兩款車各有兩款動力核心可選:新威馳的1.3L發(fā)動機編號為2NZ-FE,是沿用自老款威馳而來,采用VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng);
新威馳的1.3L(左)與1.6L發(fā)動機都挺有點歷史
而1.6L發(fā)動機使用的是卡羅拉應用的那一款,編號為1ZR-FE,只是在調校上稍有不同,最大功率要比卡羅拉小了3kW,內有雙VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng),同樣保證了其油耗的經濟性。
威馳的變速箱算是這個級別的大眾配置
與發(fā)動機配合的變速箱有5擋手動變速箱與4擋自動變速箱兩種選擇,也算是這個級別中的大眾配置。前者油耗更為經濟,而后者勝在操作簡便,如何選擇,還要看消費者的自身需求。
鋒范則提供了1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動機選擇。其中1.5L正是新飛度使用的那一款,而1.8L那款的官方稱謂是雅閣2.0L發(fā)動機技術的1.8L版本,是專為中國市場開發(fā)的,但從技術參數(shù)上來看其與思域的發(fā)動機并無不同。
鋒范的有1.5L(左)與1.8L兩款發(fā)動機備選
鋒范的自動變速箱相比威馳更有優(yōu)勢
而在變速箱方面,也是和飛度同樣的5擋手動與5擋手自一體變速箱兩款選擇。相比新威馳的4擋自動變速箱,5擋手自一體變速箱在動力輸出上更順暢,油耗也更為經濟。
考慮到1.3L發(fā)動機動力方面的先天劣勢,和1.8L車型面對購置稅優(yōu)惠時的尷尬無奈,我們重點對比的還是鋒范的1.5L發(fā)動機與新威馳的1.6L發(fā)動機:
產品名稱 | 威馳 08款 1.3L GL-i MT | 威馳 08款 1.6L GLX-i 炫酷天窗 | 鋒范 1.5L 舒適版MT | 鋒范 1.8L 豪華版AT |
汽缸容積(cc) | 1299 | 1299 | 1497 | 1598 |
排量 | 1.3L | 1.3L | 1.5L | 1.8L |
工作方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | L | L |
汽缸數(shù) | 4個 | 4個 | 4個 | 4個 |
每缸氣門數(shù) | 4個 | 4個 | 4個 | 4個 |
壓縮比 | 10.5 | 10.2 | 10.4 | 10.5 |
氣門結構 | DOHC | DOHC | SOHC | SOHC |
最大馬力 | 86 | 118 | 120 | 140 |
最大功率(kW) | 63 | 87 | 88 | 103 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6600 | 6300 |
最大扭矩(N·m) | 121 | 150 | 145 | 174 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4400 | 4400 | 4800 | 4300 |
變速箱名稱 | 5擋手動 | 4擋自動 | 5擋手動 | 5擋手自一體 |
擋位個數(shù) | 5個 | 4個 | 5個 | 5個 |
考慮到新威馳在排量上的優(yōu)勢,其峰值功率與扭矩的勝出并不意外,但相比鋒范,其最大功率與最大扭矩都能在更低轉速時爆發(fā),更適合應對路況比較擁堵的城市。
● 配置——鋒范完勝
從安全配置上來看,雖然威馳的安全帶未系提示讓人感覺很貼心,但鋒范的前排側氣囊無疑更能給人安全感。
鋒范的外接音源接口
鋒范擁有后排扶手,還可以兼任杯架
天窗不僅可以增加車內采光,更能振奮人的心情
鋒范高配車型使用真皮方向盤,手感更佳
在舒適性配置上,更是鋒范的大勝,無論是娛樂性的外接音源接口;舒適性的后排座椅調節(jié)與中央扶手,還有能給人以愉快心情的大天窗;更不要提能使駕駛更輕松的方向盤前后調節(jié)與行車電腦顯示屏——這些其獨有的配置顯然要比威馳的配置更為實用,也更具價值。
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