駿捷FRV——各方面表現(xiàn)都很均衡的自主選擇

　　排量：1.3L/1.6L

　　排放標準：國Ⅳ

　　前面介紹的三款都是小型車，在價格方面都比較有優(yōu)勢，但論家用似乎它們都有點力不從心的感覺，而在緊湊型車領域也有不少排量在1.6L以下的車型，而華晨中華的駿捷FRV就是兼顧性價比的同時，擁有更大內部空間的選擇。

　　目前駿捷FRV全系搭載的兩款發(fā)動機排量分別為1.3L和1.6L，而現(xiàn)在已有消息稱，華晨將于今年6月份推出駿捷FRV的三廂版本，搭載代號為4G15M的1.5L發(fā)動機，也就是說將來駿捷全系依然保持排量小于1.6L，這就使在繳納購置稅和以后將要征收的排污費或排污稅時，駿捷FRV的車主都可以享受較低的征收標準。

　　『1.6L車型搭載的4G18S發(fā)動機』

　　排量為1.6L的4G18發(fā)動機是駿捷全系的主流動力單元，雖然本身沒有什么先進的技術缸體也還是鑄鐵材質，但其生產成本及維修價格低廉、皮實耐用的特點使其被廣泛應用在眾多自主品牌車型上。

　　經(jīng)過對1.6L手動擋車型的實測，駿捷FRV的油耗表現(xiàn)我們非常滿意，百公里5.92L的出色成績在我們的眾多實測成績中可不會經(jīng)常出現(xiàn)，盡管測試路段多為環(huán)路和郊區(qū)路段，擁堵的市區(qū)路段較少，但即便如此，這個成績也足以讓同級別對手汗顏了。

　　擔任駿捷FRV外形設計的是著名的意大利喬治亞羅設計公司，但是否由大師本人親自操刀就無從可知了，不過單論駿捷FRV的造型實在沒有太多驚艷之處，頂多可以算比較個性，車身輪廓明顯有寶馬1系的痕跡，而前后大燈的特有造型也不是每個人都會喜歡的。

　　關于駿捷FRV的中控臺內飾非常值得一提。無論是布局設計還是做工質感該車都達到了接近合資品牌的水平，盡管內部選材用料上并不顯檔次，但在這個價位的車型中，駿捷FRV的內飾明顯優(yōu)于其他大多數(shù)自主品牌的車型。

　　盡管駿捷FRV全系均沒有標配真皮座椅，但其使用的絨布座椅柔軟舒適，可以滿意基本的需求，而且在高配的豪華型上還帶有腰部支撐調節(jié)，這對長途駕駛時緩解疲勞很有幫助。

　　駿捷FRV雖然在名字上和中型車駿捷看似有點瓜葛，但實際二者并無太多關系，駿捷FRV是典型的緊湊型車，2580mm的軸距也不算優(yōu)勢明顯，但通過編輯的親自體驗，其內部乘坐空間的表現(xiàn)相當令人滿意，尤其是后排兩拳的腿部空間，很難讓人想象它的軸距只有不到2.6米。

　　車型總結：

　　華晨為駿捷FRV提出的口號是“國民大眾車”，這是一個類似當年大眾甲殼蟲的理念，要想達成這個目標至少要做到國民能負擔的起的低價格，還有就是相當數(shù)量的市場保有量，而對環(huán)境保護需要承擔的責任感也不可或缺，目前來看駿捷FRV除市場保有量外，其它幾個方面做的都還不錯。