其實(shí)有這么一類車型，它們是地道的乘用車，但由于在車型設(shè)計(jì)上有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，再加上價(jià)格也不是很昂貴，所以經(jīng)常被買來(lái)作為創(chuàng)業(yè)初期的多用途車型，除了正常載人以外，還可以偶爾用來(lái)拉點(diǎn)貨物，充當(dāng)貨車的角色，而且這類車型一般離地間隙比較高，上山下鄉(xiāng)都不是問(wèn)題，完全可以稱得上是一車多用。今天我們就給大家介紹幾款這種類型的車，如果您也處在創(chuàng)業(yè)的初級(jí)階段，對(duì)車的實(shí)用性、拉人載物能力要求很多，那么這些車型非常適合你！

　　● 大發(fā)森雅

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：6.98～9.88萬(wàn)元

　　推薦理由：大空間+高離地間隙

　　如果我不提到大發(fā)森雅，可能你都不知道還有這么一款車，或者已經(jīng)忘記它的模樣了，實(shí)際上森雅是大發(fā)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的力作，而且為了更加貼近消費(fèi)者，雖然森雅的外觀更加接近MPV車型，廠家還是堅(jiān)持把它定位為小型車。那么作為小型車，大發(fā)森雅有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

　　『森雅外觀』

　　首先森雅擁有2655mm的軸距，按照這個(gè)數(shù)字完全可以歸入緊湊型車的行列，因此不難想象跟POLO、馬自達(dá)2那些真正的小型車比的話，森雅的空間將會(huì)有非常大的優(yōu)勢(shì)。于是廠家推出了五座和七座兩個(gè)版本的車型，如果你載人的機(jī)會(huì)更多一些的話，不妨選擇七座車型，而如果經(jīng)常需要拉不少貨物的話，五座顯然更適合。在高配車型上，它為第二排乘客在車頂配備了空調(diào)出風(fēng)口，這是一項(xiàng)看似簡(jiǎn)單，卻非常實(shí)用的配置。

　　『森雅內(nèi)飾』

　　森雅比較領(lǐng)先的，還有它原裝進(jìn)口的動(dòng)力總成，主推的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DVVT動(dòng)態(tài)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，相信不管是動(dòng)力性還是燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。變速箱方面，5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)可以說(shuō)是小型車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　『森雅的5速手動(dòng)（左）和4速自動(dòng)變速箱』

　　此外，森雅的最小離地間隙達(dá)到200mm，比一般家用小型車都要高出不少，當(dāng)然這其中185/70/R14的輪胎也是很重要的因素。高離地間隙在城市里可能還感覺(jué)不到好處，但是經(jīng)常上山下鄉(xiāng)或者走壞路的話，不用為刮到底盤(pán)操心，優(yōu)勢(shì)就顯而易見(jiàn)了。

　　『森雅的車內(nèi)空間變換組合』

　　森雅適合創(chuàng)業(yè)時(shí)期，除了因?yàn)橛形遄�和七座車型可選，還因?yàn)樗�有比較大的行李箱空間，而且選擇五座車型的話，行李廂空間更為闊綽。即使因?yàn)槠綍r(shí)載人的機(jī)會(huì)比較多而選擇了七座車型也沒(méi)有關(guān)系，因?yàn)椴恍枰�的時(shí)候，森雅的第三排座椅可以放倒前翻，而第二排座椅是左右獨(dú)立的，可以分別放倒，所以后備廂空間非常靈活。

　　總體而言，森雅在知名度上雖然比較“低調(diào)”，但從實(shí)用性、價(jià)格上來(lái)看的話，都是一款性價(jià)比很高的產(chǎn)品，對(duì)于創(chuàng)業(yè)初期的多種需求，它基本上都能滿足。

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