作為商務用車，真皮座椅最基本，最簡單的提升檔次的配置，相信誰也不愿意開著使用絨布座椅的車去會見客戶。此外真皮座椅的舒適性在一定程度上也要優(yōu)于絨布織物，而且奧迪A4L帶有座椅加熱功能，所以冬天冷的問題完全不必去考慮。

　　天窗對于幫助車內換氣起到很大的作用，在高速時效果更為明顯。對于經(jīng)濟型家用車來說，增加一個天窗要多幾千元的成本，可能不是必需品，但對于30多萬的商務用車，電動天窗作為一項舒適性配置就必不可少了。

　　自動空調的優(yōu)點不言自明，免去了頻繁對溫度和風力調整的麻煩，特別是在炎熱的夏季，熱的時候希望大風量直吹降溫，而冷靜過后自然就會覺得風吹的難受，如此反反復復的調整肯定會麻煩，自動空調則省去了這些繁瑣的步驟，所以也是必須具備的配置之一。

　　國人買商務車都要求后排空間大，有更好的舒適性，不過夏季或者冬季時前后排的溫差會影響到后排乘客，所以后排出風口就是一個非常重要的配置，另外出風口最好配有溫度分區(qū)控制功能，這樣不僅更舒適，左右的乘客也不會產(chǎn)生干擾。

　　考慮過上面幾項，我們現(xiàn)在來篩選一下有幾款車可以選擇。首先標準型沒有真皮座椅，所以不進入備選名單，而舒適型沒有后排出風口和溫度分區(qū)控制功能，所以也不進入選擇范圍之列，剩下的就只剩下技術型和豪華型，經(jīng)過對比，我們看看這兩款車誰更值得考慮。

　　配置上，兩個車型都能列出長長的一串配置單。其中安全性方面，正副駕駛安全氣囊、前后排側氣囊以及側氣簾均為標配，主動安全性方面也有ABS、EBD以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和胎壓檢測系統(tǒng)等等，高配車型還提供了Audi side assist側向輔助功能，行車時會探測左右車道后方來車，并且通過反光鏡上的警示燈提醒駕駛員注意，避免變換車道時的碰撞。。在安全性方面，新A4L基本上提供了能夠想到的所有配置。

　　舒適性配置方面，除了常規(guī)的多功能方向盤、定速巡航、電動座椅記憶、分區(qū)自動空調等外，自動駐車系統(tǒng)的出現(xiàn)大大簡化了停車時的需要踩住剎車，或者掛入P擋的繁瑣，是個非常有用的配置。

　　價格上，技術型和豪華型價格分別為36.18萬和38.86萬元，價差2.68萬元。配置上，豪華型比技術型增加了換擋撥片、藍牙系統(tǒng)、Audi side assist側向輔助功能和轉向頭燈，其中轉向頭燈和Audi side assist側向輔助功能實用性很高，換擋撥片的實際意義不大，而藍牙屬于平時不常用的配置，2.68的價差有點多，技術型更劃算一些。

　　總結：

　　新的奧迪A4L經(jīng)過加長之后已經(jīng)與寶馬和奔馳劃清了“界限”，徹徹底底的開始走商務風格，2869mm的軸距滿足了消費者對后排舒適性的要求，豐富的配置也滿足了車主對于面子上的需求。如果購買奧迪A4L主要用于商用，但又不足以購買奧迪A6L系列，那么A4L是個很好的選擇，外形大氣而富有攻擊性，LED的日間行車燈美輪美奐，修長的車身并沒有因為加長而導致比例失調。工藝上奧迪依舊延續(xù)了以往的傳統(tǒng)，用料厚實做工細膩，很高檔很扎實的感覺�？傮w來講，新一代奧迪A4L憑借著空間和性價比的優(yōu)勢，勢必將會引發(fā)豪華品牌中型車的新一輪戰(zhàn)爭。（來源：騰訊汽車）

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