● 240G豪華導(dǎo)航版值得考慮
2.4系列車(chē)型中，有240E、240G和240V三個(gè)系列，其中240E只有一款車(chē)型，配置相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，沒(méi)有真皮坐椅、電動(dòng)天窗、前后排側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊和車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，20.98萬(wàn)的價(jià)格也不夠誘人，不推薦購(gòu)買(mǎi)。
〖凱美瑞內(nèi)飾細(xì)節(jié)〗
240G同樣有兩種車(chē)型，分別是豪華版以及增加了導(dǎo)航功能的豪華導(dǎo)航版，配置上，新款的240G系列除了增加了全方位的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)外，還增加了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對(duì)于行車(chē)安全性的提升有了很大的幫助。另外相比低配的240E，還增加了前后排側(cè)氣簾、前排側(cè)氣囊、真皮坐椅、多功能真皮方向盤(pán)、電動(dòng)天窗、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱多碟CD、定速巡航以及后視鏡加熱等配置，價(jià)格上240G豪華版比240E貴了1.5萬(wàn)元，增加的配置遠(yuǎn)高于1.5萬(wàn)元。
〖凱美瑞內(nèi)飾細(xì)節(jié)〗
240G系列的兩款車(chē)型間，配置的差異只是GPS、藍(lán)牙和DVD娛樂(lè)系統(tǒng)，兩款車(chē)的價(jià)差為1.8萬(wàn)元，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)240G系列的車(chē)主來(lái)說(shuō)，多數(shù)人都會(huì)希望配置能夠更豐富一些，另外GPS對(duì)于開(kāi)車(chē)去一些陌生的地方，GPS還是非常實(shí)用的，而且豐田的GPS的性能也比較不錯(cuò)，所以多付出這1.8萬(wàn)元也算是物有所值的。
240V系列是凱美瑞系列的最高端車(chē)型，分為至尊版與至尊導(dǎo)航版，與第一個(gè)級(jí)別的240G系列相比，主要是配置上增加了轉(zhuǎn)向頭燈和車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)這兩個(gè)配置，而價(jià)格上兩款車(chē)分別為25.18萬(wàn)和26.98萬(wàn)，相比增配的240G系列沒(méi)有吸引力，性價(jià)比不高。
☆ 本節(jié)結(jié)論：240G豪華導(dǎo)航版推薦購(gòu)買(mǎi)
● 車(chē)型總結(jié)：
☆ 實(shí)惠的選擇：200G豪華版
外形上，200G豪華版與高配車(chē)型沒(méi)有任何不同，開(kāi)出去有面子還不會(huì)太過(guò)張揚(yáng)，而配置上足夠豐富，很有檔次感，對(duì)于商務(wù)用車(chē)來(lái)說(shuō)完全合格，而二十多萬(wàn)的價(jià)格也比較合理，性價(jià)比較高，8個(gè)氣囊保證了行車(chē)的被動(dòng)安全，盡管缺少了GPS，但日后自行購(gòu)買(mǎi)會(huì)更經(jīng)濟(jì)一些。對(duì)于想兼顧商用和家用，又不想花太多錢(qián)的用戶來(lái)說(shuō)，200G豪華版是個(gè)很好的選擇。
☆ 最佳選擇：240G豪華導(dǎo)航版
本次改款，240G受益匪淺，增加了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)后，提升了主動(dòng)安全性，也減小了和高端車(chē)型的配置差距。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)比2.0發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，而5擋自動(dòng)變速箱也要比2.0系列的4AT更先進(jìn)。豐田的GPS一直有著不錯(cuò)的口碑，少走點(diǎn)彎路也能夠省點(diǎn)汽油，雖然價(jià)格不算便宜，但既然已經(jīng)花了20多萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，在提高一些相信也不是難事。
[編者語(yǔ)] 09款凱美瑞上市了，本次有大動(dòng)作的只有G系列的4款車(chē)型，而其他幾款車(chē)并沒(méi)有任何變動(dòng)，對(duì)此廠商的解釋是G系列是凱美瑞銷(xiāo)量最好的車(chē)型，通過(guò)對(duì)G系列的增配降價(jià)來(lái)進(jìn)一步提升性價(jià)比。對(duì)于這個(gè)解釋我們不做過(guò)多評(píng)論，不過(guò)09款發(fā)布后，除G系列以外的車(chē)型都失去了足夠的性價(jià)比，購(gòu)買(mǎi)E系列的用戶只需多付出幾千元就能夠立刻享受到更豐富的配置，而少花1萬(wàn)多元同樣能夠得到V系列95%的配置。由此而帶來(lái)的效果自然是E系列和V系列不會(huì)再有人問(wèn)津。
對(duì)于目前的這種各車(chē)型見(jiàn)配置和價(jià)格間的差異不平衡，廠商也應(yīng)該注意到，可能會(huì)對(duì)低配的E系列增加配置或者降低價(jià)格來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，而對(duì)于高端的V系列，不排除提供更大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的可能，畢竟目前的主要對(duì)手雅閣和PASSAT領(lǐng)域都有2.4以上排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管這個(gè)區(qū)間的需求會(huì)比較小，但廠商也不會(huì)不做任何抵抗就失去這個(gè)市場(chǎng)。（來(lái)源：XGO汽車(chē)網(wǎng)）
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