買(mǎi)車(chē)人關(guān)注的點(diǎn)很多，但各有側(cè)重，其中舒適性是相當(dāng)一部分人群比較看重的。很多人在買(mǎi)車(chē)或者乘坐自己意向車(chē)型的時(shí)候，總會(huì)問(wèn)到：這車(chē)噪音大不大、底盤(pán)減震好不好等類(lèi)似的問(wèn)題，這實(shí)際上就涉及到車(chē)的舒適性。事實(shí)上對(duì)于家用車(chē)而言，舒適性是一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，很多人為了追求這一點(diǎn)，可以放棄動(dòng)力性、操控性甚至經(jīng)濟(jì)性。本篇我們將就市面上在這方面特別突出的車(chē)型，按級(jí)別劃分進(jìn)行一下匯總。
微型車(chē)往往與舒適性無(wú)緣，我們也只能“矬子里拔將軍”，選擇相對(duì)突出的。微型車(chē)主要是以自駕代步為主，因此駕駛的舒適性顯得尤為重要，這方面精靈確實(shí)要比眾多對(duì)手略強(qiáng)一點(diǎn)。
基于國(guó)內(nèi)自主車(chē)型常用的開(kāi)發(fā)背景，長(zhǎng)城精靈也有對(duì)應(yīng)的原型車(chē)。它的模仿對(duì)象選擇了歐洲車(chē)型，這恰恰使得它在這方面具有優(yōu)勢(shì)。歐洲廠(chǎng)商不同于日本廠(chǎng)商，在開(kāi)發(fā)小車(chē)的時(shí)候不至于太“偷工減料”，因此同級(jí)的歐洲小車(chē)素質(zhì)一般都超過(guò)日系。國(guó)內(nèi)的微型車(chē)大多數(shù)都源自日系和韓系平臺(tái)開(kāi)發(fā)，后懸掛也以整體橋設(shè)計(jì)為主，因此在底盤(pán)舒適性方面，要比精靈遜色。
我們?cè)隈{駛精靈的時(shí)候，駕駛位的開(kāi)闊感很好，高高的車(chē)頂讓人很舒服。當(dāng)然最突出的還是底盤(pán)的表現(xiàn)，懸掛行程很長(zhǎng)，雖然導(dǎo)致側(cè)傾很大，但遇到溝溝坎坎的時(shí)候，確實(shí)要比一般的微車(chē)舒服很多。從動(dòng)力的平順性、響應(yīng)性和掛擋的順暢性等各方面來(lái)看，它的表現(xiàn)在微型車(chē)?yán)锒际巧屑训�，這對(duì)微型車(chē)而言，也都是舒適性的表現(xiàn)。
精靈的主要問(wèn)題是造型，這種方頭方腦的設(shè)計(jì)，不太符合國(guó)內(nèi)微車(chē)消費(fèi)者的喜好，難以打動(dòng)QQ、奔奔之類(lèi)車(chē)主的心。長(zhǎng)城品牌首次做轎車(chē)，也是它另一個(gè)影響銷(xiāo)售的地方，夏利、羚羊的潛在車(chē)主對(duì)它也心存疑慮。精靈上市以后的表現(xiàn)不溫不火，與這兩點(diǎn)關(guān)系較大。另外精靈的后排空間相對(duì)其售價(jià)來(lái)說(shuō)，不夠理想，也是問(wèn)題之一。如果你對(duì)這些都不在意，它其實(shí)很值得選擇。
小型車(chē)目前主打的是時(shí)尚、亮麗和高動(dòng)力，類(lèi)似雅力士、新飛度等“精品小車(chē)”們無(wú)不如此。但在這一領(lǐng)域也同樣以舒適性作為最大賣(mài)點(diǎn)的。
圖為雪弗蘭樂(lè)騁
樂(lè)風(fēng)和樂(lè)騁算是姊妹車(chē)，分屬三廂和兩廂。特別是樂(lè)騁改款后，內(nèi)飾都與樂(lè)風(fēng)統(tǒng)一。然而二者的境遇卻大不相同，三廂的樂(lè)風(fēng)日子要比兩廂的樂(lè)騁風(fēng)光得多，大概是注重舒適的買(mǎi)家，更看重三廂造型吧。不過(guò)舒適性方面的優(yōu)勢(shì)，二者卻是共通的。它們的綜合性能，與那些日系、德系的對(duì)手相比確實(shí)遜色，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性也都相對(duì)處于劣勢(shì)，但樂(lè)風(fēng)能夠持續(xù)萬(wàn)臺(tái)以上的月銷(xiāo)量，法寶就與它的大哥凱越一樣，靠的就是超過(guò)對(duì)手的舒適性。樂(lè)風(fēng)的空間很大，這不是最主要的，關(guān)鍵是它懸掛的調(diào)校，雖然追求運(yùn)動(dòng)的人會(huì)認(rèn)為它不好，但絕對(duì)符合普通家用車(chē)用戶(hù)的需求——減震過(guò)濾極佳，走爛路的時(shí)候甚至有高檔車(chē)的感覺(jué)。另外它在隔絕振動(dòng)、噪音等方面下的功夫也很到位。樂(lè)風(fēng)的動(dòng)力性并不出眾，但絕對(duì)好開(kāi)，沒(méi)有讓人別扭的感覺(jué)，這恰好也是舒適的體現(xiàn)。
除了舒適以外，樂(lè)風(fēng)在其他方面確實(shí)表現(xiàn)一般，無(wú)論是1.4L還是1.6L的動(dòng)力，都與其所標(biāo)稱(chēng)的參數(shù)很難搭配，與多數(shù)同排量車(chē)型相比，動(dòng)力性都要遜色。另外樂(lè)風(fēng)的經(jīng)濟(jì)性口碑一直也不太好，這同樣是需要注意的。樂(lè)騁總體表現(xiàn)與樂(lè)風(fēng)類(lèi)似，不過(guò)它有1.2L版本提供，經(jīng)濟(jì)性很不錯(cuò)，作為主打舒適的車(chē)型而言，倒是不錯(cuò)的選擇。
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