你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，路上正在涌現(xiàn)越來越多的車輛，它們大小不一，卻都急于到達(dá)目的地。每天上下班的途中，總要經(jīng)歷那么或長或短的一段堵車，即使你已經(jīng)推遲了離開公司的時(shí)間，但仍然有那么多的人跟你同時(shí)出現(xiàn)在同一條馬路上。怎么辦呢?就連我這個(gè)手動擋的忠實(shí)擁躉都開始猶豫了，或者，自動擋能讓我們更輕松一點(diǎn)?沒錯(cuò)，自動擋車型本來就是為了讓更多不迷戀駕駛樂趣的人可以成為更自在的駕駛者。

　　● 小型車之新車型

　　◆ 新飛度 1.3AT舒適型 9.68萬

　　新飛度剛剛上市，價(jià)格區(qū)間在8.68～12.98萬，而能列在10萬元以下的自動擋車型則僅有9.68萬元的1.3AT舒適型一款。

　　新飛度是一款特點(diǎn)比較明顯的家用小型車，它的外觀明快色彩鮮亮，對于年輕人尤其是年輕女孩有著非常大的吸引力。而廠家也針對這一部分的人群有了相當(dāng)程度的研究，從外形、顏色搭配、空間、定價(jià)到人性化設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面都很到位。還為追求個(gè)性化和運(yùn)動感的青年人提供了原廠的改裝套件。

　　首先，新飛度在老款基礎(chǔ)上增加了車身尺寸，長度增加了55mm，軸距增加了50mm，這個(gè)數(shù)字對于小型車來說是較大幅度的升級了。令原本就不俗的車內(nèi)空間獲得了再一次的提升，讓它看上去更像一款小型的MPV。

　　內(nèi)飾的樣式非常時(shí)髦精致，甚至可以說比外觀還有吸引力。精巧別致的方向盤是其中的一個(gè)亮點(diǎn)，復(fù)合式的中控臺令整個(gè)車內(nèi)氛圍變得十分具有現(xiàn)代感，并且使儲物功能更加豐富。車內(nèi)設(shè)計(jì)了很多放水瓶的位置和其他的儲物格，讓使用者能感受到一種舒心。如果說作為城市 年輕人的代步工具，新飛度將其功能化的先進(jìn)性與美觀性都做到了很極致的程度。

　　當(dāng)然，新飛度的缺點(diǎn)也是明顯存在的，比如座椅的乘坐感受不佳，對于每天都要使用的人來只是雖然將后鼓剎的尺寸略作提高。另外，從CVT變速箱改為5AT變速箱，這一點(diǎn)變化對于油耗是否有什么影響目前還不清楚，而老飛度是比較省油的。

　　◆ 雅力士 1.3E舒適型 9.99萬

　　需要提一句，雅力士目前的售價(jià)是比較特殊的，它的價(jià)格里包含了購置稅，相當(dāng)于整車價(jià)格的10%。雅力士在國外也是一款銷量很好的小車，但是在中國目前還不知道它將會得到多少人的認(rèn)可。

　　雅力士的身形圓滾滾的，豐滿到有些膨脹的感覺，沒有什么棱角。這一點(diǎn)與其三廂車型新威馳相差無幾，都比較胖，而這種設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向于可愛，但是追求線條感的人可能就會太喜歡。而沒有什么棱角的線條使雅力士看上去更加小巧，不過不要懷疑它的容量。雅力士的車身尺寸不大，是標(biāo)準(zhǔn)小型車的身材，不過內(nèi)在空間挖掘的效果不一般，挑高的設(shè)計(jì)使其頭部空間表現(xiàn)尤為出眾。

　　雅力士的內(nèi)飾也與比其先上市幾個(gè)月的新威馳基本一樣，如中置儀表盤和中控臺的樣式布局等，只是在面板上的一些功能鍵設(shè)計(jì)上略有出入，而做工和用料方面的水準(zhǔn)似乎也更高一些。中控面板深灰底色的光澤度很好，比單純的亮銀色看上去要顯檔次。內(nèi)部各種各樣的儲物格多達(dá)22處，也算是將功能性發(fā)揮到淋漓盡致的地步了。

　　雅力士的動力配備與新威馳一樣，分為1.3和1.6兩個(gè)排量，1.3車型上是單VVT-i，1.6發(fā)動機(jī)則是雙VVT-i，而符合我們今天所定的價(jià)位區(qū)間的，則是1.3E舒適型，價(jià)格接近10萬元。

　　◆ MG 3SW 1.8CVT舒適型

　　這是一款Cross風(fēng)格的小車，跟Polo、驪威隸屬于同一個(gè)級別，而跟CROSS PLO的風(fēng)格十分相近。MG 3SW也是新近上市的，分為1.4和1.8排量，這個(gè)排量的設(shè)置和一般的小型車有所不同，突破了1.6L的限制，目前在售的小型車基本上沒有超過1.6排量的

　　另外，MG 3SW的兩款1.8排量車型搭載的是CVT變速箱，在這個(gè)價(jià)位的車型里比較少見，曾經(jīng)只有廣州本田飛度在使用，但新飛度推出后CVT已經(jīng)更改為5AT。同時(shí)，前通風(fēng)碟后碟剎的制動系統(tǒng)也比較厚道，從這幾點(diǎn)來看，9.58萬的售價(jià)并不高。

　　MG 3SW的外觀上有一定的特色，和羅孚25 Streetwise極其相似，尾燈樣式自成一統(tǒng)。前臉和車身四周的包圍以及塑料護(hù)板的使用，提高了去一些非公路性質(zhì)的路上時(shí)的防護(hù)性，再配合車頂行李架看上去帶點(diǎn)小小越野的意思。車身尺寸和軸距均大于Cross Polo，但是比同為CROSS風(fēng)格的SX4要小一個(gè)級別。

　　MG3采用傾向運(yùn)動風(fēng)格的黑色內(nèi)飾，三幅方向盤加銀色裝飾，空調(diào)出風(fēng)口和中控面板的旋鈕也都設(shè)計(jì)成圓形，尤其是出風(fēng)口的調(diào)節(jié)方式比較特別，開關(guān)只需旋轉(zhuǎn)圓形銀色邊框，比較巧妙。中控臺頂部設(shè)置有溫度顯示屏，可以顯示車內(nèi)外溫度，比較實(shí)用。

　　在高配版車型上車內(nèi)后視鏡還有一些其他功能，左側(cè)光標(biāo)顯示的是全車?yán)走_(dá)偵測狀態(tài)及距離，右側(cè)光標(biāo)為指南針，一鏡多能的設(shè)計(jì)很實(shí)用。跟一些歐洲車型相似，MG 3SW的電動車窗鍵也設(shè)計(jì)在了手剎前面的位置，對一些習(xí)慣在車門上操作的人來說需要適應(yīng)一下。不過，讓人遺憾的是，這款MG 3SW 1.8CVT舒適型只有前門才有電動車窗，豪華型上才有四門電窗這項(xiàng)配置，而這個(gè)基本的配置欠缺很有可能成為它銷量的絆腳石。

　　MG 3SW的空間屬于標(biāo)準(zhǔn)的小型車水準(zhǔn)，不算寬裕，對于一般身材的人來說屬于基本夠用的水平。不過配備的運(yùn)動型座椅可以令人找到一點(diǎn)激情，而且駕駛座的高低調(diào)節(jié)為搖把式，挺獨(dú)特的。

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