剛剛上市不久的樂騁1.2定出了6.99萬的官方指導(dǎo)價(jià)，這個(gè)價(jià)格與更早上市的長安鈴木雨燕1.3炫彩版6.98萬元的價(jià)格基本一樣，它們也成為國內(nèi)僅有的兩款官方價(jià)格低于7萬元，同時(shí)又比較新款和主流的入門級(jí)合資車。如果你的預(yù)算有限，同時(shí)又不太接受自主品牌車型，那么它們無疑是最值得考慮的。
雖然說6萬元的合資車，但真正切題的應(yīng)該只有樂騁1.2。盡管上市時(shí)間很短，但目前部分經(jīng)銷商已經(jīng)給出比較大的優(yōu)惠幅度，它的實(shí)際市場成交價(jià)已經(jīng)真正接近6萬元。而雨燕1.3炫彩版的優(yōu)惠幅度比較小，二者之間尚存在著5000元以上的差距。那么是不是樂騁1.2就更值得我們考慮呢？今天我們就來深入詳細(xì)的比對(duì)比對(duì)。
共性：
除了價(jià)格，這兩款車還有著很多的共性。它們的級(jí)別一致，尺寸差別也不大，造型上雖然差別不小，但都比較時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)，很容易吸引年輕人的目光。它們所配備的發(fā)動(dòng)機(jī)都是入門級(jí)的，動(dòng)力偏弱，但應(yīng)付日常使用沒有問題。它們的經(jīng)濟(jì)性都很好。更為關(guān)鍵的是，它們的價(jià)格雖低，但并非之前很多廠家推出的所謂噱頭車，它們的配置雖不豐富，但滿足日常使用也算是足夠。所有這些，都令它們有很高的購買價(jià)值，值得我們進(jìn)行這場比對(duì)。如果你看到這些共性已經(jīng)引起興趣，那么就仔細(xì)看看它們的差別吧。
款式上仿佛樂騁更新，但實(shí)際雨燕占優(yōu)
新樂騁是今年剛剛推出的新車，也基本上做到了與國外車型同步改款，但這并不意味著樂騁在款型上占有優(yōu)勢(shì)。與之前的老樂騁相比，新樂騁只能算是中幅改款，整個(gè)車身結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)都沒有變化，主要修改的地方是前臉和尾部的造型。通用修改的訴求，是為了讓樂騁變得更加動(dòng)感和時(shí)尚，很多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了運(yùn)動(dòng)化包裝，但這種改變褒貶不一，屬于見仁見智的東西。樂騁改款最受認(rèn)可的地方還是內(nèi)飾，因?yàn)橹袄蠘夫G的內(nèi)飾造型古板陳舊，材質(zhì)也不討人喜歡，通用很聰明的用樂風(fēng)的內(nèi)飾移花接木，起到了四兩撥千斤的效果。
不管怎么說，新樂騁還是在款型上仍屬于與老樂騁同時(shí)代的產(chǎn)品，總體空間拓展、整車特性以及懸掛性能等各方面，都沒有本質(zhì)的變化。老樂騁和雨燕在國內(nèi)都是2005年上市的，從時(shí)間看樂騁還有晚一些，但雨燕在當(dāng)時(shí)屬于同步上市，而樂騁的原型車大宇Kalos早在2002就已經(jīng)面世，因此實(shí)際款型反而比雨燕還要老一些。
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