夏利A+、N3+
排量：1.0L 價(jià)格：3.38-4.38萬(wàn)
雖然上市已經(jīng)過(guò)年，但夏利的A+、N3+系列現(xiàn)在依然是很多人首次購(gòu)車(chē)的選擇，而且夏利N3+的三廂車(chē)型是目前唯一的搭載1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的三廂轎車(chē)。夏利作為天津一汽的主力車(chē)型，一直以經(jīng)濟(jì)、實(shí)用著稱(chēng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深得消費(fèi)者的喜愛(ài)。為了滿足消費(fèi)者日益提高的需求，夏利N3+在外型和動(dòng)力上較老款車(chē)型有了很大程度的提高，并且滿足了北京目前實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)價(jià)格也有了相應(yīng)的提高。
天津一汽對(duì)原有的TJ376QE發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了技術(shù)升級(jí)改造，開(kāi)發(fā)出了全新的1.0LCA3(圖庫(kù) 論壇)GA2三缸12氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。改發(fā)動(dòng)機(jī)采用了現(xiàn)在常用的每缸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)、使用了頂置雙凸輪軸、對(duì)進(jìn)氣道重新設(shè)計(jì)，在提高進(jìn)氣量、提高功率輸出的同時(shí)兼顧了中低轉(zhuǎn)速扭矩。與老款發(fā)動(dòng)機(jī)相比，CA3GA2最大功率和最大扭矩分別提高18%和16%，而最低油耗率卻降低了3.5%，且排放指標(biāo)達(dá)到歐Ⅲ水平，還可升級(jí)到歐Ⅳ水平。
江南奧拓
排量：0.8L 價(jià)格：2.38-2.83萬(wàn)
浙江眾泰集團(tuán)完成了對(duì)江南汽車(chē)的收購(gòu)之后，將江南奧拓收至旗下，浙江眾泰獲得了一張難得的轎車(chē)牌照，江南奧拓如愿復(fù)產(chǎn)。重新上市后的價(jià)格比原來(lái)有所降低，其0.8L車(chē)型的售價(jià)全部都在2萬(wàn)元區(qū)間。
自去年5月12日眾泰江南07款?yuàn)W拓首批下線到今年5月4日，江南汽車(chē)恢復(fù)生產(chǎn)一年，已累計(jì)生產(chǎn)07款?yuàn)W拓轎車(chē)16070輛，上繳利稅突破2000萬(wàn)元。僅僅一年的時(shí)間，江南奧拓由原來(lái)的停產(chǎn)，到如今產(chǎn)品工藝全面整合，實(shí)現(xiàn)了突破性產(chǎn)量，發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的飛躍。不過(guò)由于江南奧拓的排放不滿足國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，因此不能進(jìn)入北京市場(chǎng)。
另外，即將上市的比亞迪F0和吉利熊貓都會(huì)有1.0L的車(chē)型可供選擇。
據(jù)了解吉利熊貓將會(huì)首推1.3L車(chē)型，而1.0L車(chē)型緊隨其后也將上市，而且這款1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將是具備了CVVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的自主研發(fā)的高能高效發(fā)動(dòng)機(jī)，不禁讓我們充滿了期待。
比亞迪FO
比亞迪F0各媒體預(yù)測(cè)它的售價(jià)大約在4.58～5.58萬(wàn)元區(qū)間。據(jù)悉。F0搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0，排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，廠家給出的百公里理論油耗為4.2L。而在安全配置上，F(xiàn)0裝備了雙安全氣囊、帶EBD的ABS、動(dòng)力轉(zhuǎn)向等配置。（來(lái)源：21CN汽車(chē)頻道）
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