長安鈴木 SX4
1.6 MT豪華型
指導價：10.88萬
SX4以其美觀性受到大眾眼光的青睞，尤其是女性消費者的喜愛，由喬治亞羅出手的設計確實有著較高程度的審美趣味。SX4將兩廂車的曲線與SUV的味道融合得很協(xié)調，寬輪眉、行李架、黑色護板和側裙邊，這些細節(jié)展現(xiàn)出來的CROSS風格別有特色，既有優(yōu)雅和柔美，也兼顧了豪爽和休閑。
由于融入了SUV的元素，底盤比一般兩廂車略高，視線因此開闊， 通過性也更好一些，但是前A柱位置設計的三角柱令視線盲區(qū)有點大，駕駛時需要小心環(huán)顧。上深下淺的顏色搭配，中控臺兩側和方向盤上面還采用了銀色裝飾，年輕、利落，只是在選材和做工上不能夠讓人感到滿意，除了用料過于生硬以外，做工也稍欠精細。儲物設計有人性化的表現(xiàn)，如四個車門板上都有專門放飲料的位置。缺憾是目前豪華型上面也沒有天窗，天語SX4（三廂）已經(jīng)有了天窗版，SX4也該加快腳步了。
另外，SX4有著比較不錯的內(nèi)部空間，尤其是前排，最近一位同事購買了這款車型，這位身高180體重也180的朋友對SX4的空間表示滿意，那也就意味著絕大多數(shù)的人都不會對這一點有所質疑。不過，后排的腿部空間就沒有這么理想了，如果前面坐的是一位壯男，那后面還是乘坐一位苗條女士更加恰當。
SX4采用的是鈴木M16A全鋁4缸16氣門發(fā)動機，采用了VVT可變氣門正時技術，電控油門，最大功率為80Kw/5500轉，最大扭矩144N·m/3500-4500轉，參數(shù)平平常常，日常駕駛也算是夠用。懸掛調教的非常硬朗，有歐洲車的風格，前麥弗遜式獨立懸架/后縱臂扭力梁式半獨立懸架在面對減速帶或其他不平整路面時基本不會有拖泥帶水的感覺，路感方面?zhèn)鬟f得比較到位。
SX4的后備箱開口比較大，通過座椅的4/6分折放倒，可實現(xiàn)空間的多種變化，但無法形成平面效果；當椅背翻折向前后，通過提拉座椅后部的拉環(huán)，還可將座椅整體翻折向前。
