不過，從配置上看的話，雖然比較全面，但是比明銳還是差了后排出風(fēng)口，對于小車來說這配置可能并不需要，但是朗逸加長了軸距，還是需要的。
說實(shí)話，看到這里時(shí)，我也禁不住倒抽了一口冷氣。上海大眾名義上推出了兩種配置——品悠版和品軒版，但實(shí)際上真正能賣的只有品軒版。因?yàn)橹灰磁渲脝危魏稳硕寄芩愕贸鰜磉@2萬塊錢換來這些東西是非常劃算的。
但是，這樣做的一個弊病是真正想買低配版的消費(fèi)者只能放棄這款車型了。誰會花11萬多買一個鋼輪轂座椅還不能放倒的幾乎沒有任何舒適性配置的家用車呢？凡是你想要的舒適性配置，全在品軒版上。當(dāng)然了，可能品軒版上有些配置是你想要的，有些不是你想要的，但是對不起，你只能一并入手，不能拆開賣。
另外，有些消費(fèi)者有疑問，就是為什么在朗逸的品軒版上有胎壓監(jiān)測這種只在高級車型上才出現(xiàn)的配置，卻連ESP都沒有配備呢。當(dāng)初明銳上市的時(shí)候也遇到過同樣的問題，上海大眾的官方解釋是明銳裝備的MABS系統(tǒng)（ABS+EBD+MSR+MASR）功能相當(dāng)于ESP的80%。其中，MSR為發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)，MASR為發(fā)動機(jī)介入的牽引力控制系統(tǒng)。
而此次在朗逸上面所裝備的，正是和明銳一樣的MABS系統(tǒng)，客觀地看，對于朗逸這個價(jià)位的車型盡管沒有ESP，這個規(guī)格的安全配備也還算是厚道的。同時(shí)，朗逸采用了NAO陶瓷剎車片，這個裝配還是首次出現(xiàn)在上海大眾旗下的車型上，在有力提升制動性能的基礎(chǔ)上，也降低噪音和增加了使用壽命。
