飛度這次的垂直換代，雖然配置外形上都有所改進，但新飛度最注重的還是空間的擴充。一鍵放倒的后座設(shè)計，很容易實現(xiàn)超大后部空間。
雖然長安鈴木在中國已經(jīng)是老字號了，但由于家里出了個老得快要成精的奧拓，使得小巧的雨燕一直被看成是奧拓的換代產(chǎn)品，在品牌上幾乎占不到什么先機。長安鈴木也意識到了這點，隨著新雨燕的推出，打造了一系列的推廣宣傳活動，以及加強了對銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量的建設(shè)，讓雨燕品牌和奧拓劃清界限。
新雨燕的優(yōu)勢在于其純正的運動基因。雨燕曾在國際著名拉力賽事JWRC上勇奪2007年度總冠軍寶座，其良好的操控性和高通過性受到市場的廣泛認可。新雨燕換上1.5L的發(fā)動機，不論提速、噪聲抑制還是動力儲備都較之前者有了明顯區(qū)別，推背感也能首次與小型車扯上干系，相比馬自達2，新雨燕的運動感更有說服力。
馬自達在中國雖然名氣不如鈴木大，但好歹家里出了一個玉樹臨風、號稱“彎道之王”的馬自達6，讓馬自達品牌聲名大噪。所以馬自達2延續(xù)了這股運動時尚之風。
不過最讓新雨燕頭痛的就是，馬自達2不僅有兩廂車型，還有三廂車型，比起兩廂的精致小巧，三廂空間更大、配置更豐富，一看就知道馬自達2雖然主攻年輕消費者，家庭用戶也成了它的目標。 (本文來源：四川在線)
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