國家發(fā)展和改革委員會(huì)19日宣布，自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元。這段時(shí)間，接近每桶140美元的石油價(jià)格再一次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，幾乎每天全球的石油交易價(jià)格都在創(chuàng)造新的紀(jì)錄，全世界的人都實(shí)實(shí)在在感受到了石油價(jià)格上漲帶來的壓力。而另一個(gè)現(xiàn)實(shí)情況是我國的成品油價(jià)格僅僅是世界油價(jià)的60%，隨著原油價(jià)格的不斷飚高，汽油價(jià)格上漲已經(jīng)成為一種必然結(jié)果，這僅僅只是個(gè)時(shí)間問題。此外和上一次只漲價(jià)幾毛錢有所不同，國內(nèi)外共同的形勢(shì)決定了這次調(diào)價(jià)的幅度絕對(duì)不小，我們面對(duì)每升6-7元的汽油價(jià)格似乎不是沒有可能，試想一下如果真是這樣的話，用車成本的上揚(yáng)絕對(duì)不是個(gè)小數(shù)目，這種情況下對(duì)于買車的人來說挑選一輛既滿足動(dòng)力高要求又能更省油的車顯得要比別的更重要。今天筆者將要向消費(fèi)者推薦三款1.8L的省油車型，以供大家購買做做參考：

　　卡羅拉

　　1、一汽豐田卡羅拉1.8

　　價(jià)格區(qū)間：14.48-17.98萬

　　百公里綜合實(shí)際油耗：7.8-9L

　　卡羅拉這款創(chuàng)造了全球銷量奇跡的豐田“功臣車型”，活躍車壇幾十載，外形變換了數(shù)十次，時(shí)至今日依然表現(xiàn)出其強(qiáng)大的市場(chǎng)競爭力，這靠的是什么？毫無疑問，永恒的品質(zhì)是卡羅拉一貫追求的目標(biāo)。

　　卡羅拉在沿襲花冠優(yōu)良品質(zhì)基礎(chǔ)上，一改上代花冠中庸呆板的外觀形象，設(shè)計(jì)中添加了許多年輕時(shí)尚化元素，全面調(diào)整車身尺寸布局，車身尺寸有所加大，A柱位置前移，與流線形的外形設(shè)計(jì)相得益彰，整體造型極富激情但不乏穩(wěn)重，簡直就是一個(gè)小號(hào)凱美瑞。

　　卡羅拉內(nèi)飾

　　當(dāng)然除了外觀吸引人外，卡羅拉搭載的具有雙VVT-i（雙氣門正時(shí)可變）的發(fā)動(dòng)機(jī)不但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，最大功率和扭矩輸出達(dá)到了100kw和175N·m，而且具有很強(qiáng)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。這完全歸功于雙VVT-i的運(yùn)用，它通過對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的控制實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在急加速時(shí)，進(jìn)氣的時(shí)刻會(huì)有所提前，并提高氣門的升程，而排氣門相應(yīng)會(huì)推遲排氣時(shí)間，此效果如同一個(gè)較小的渦輪增壓器，能有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。同時(shí)，由于進(jìn)氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，從而實(shí)現(xiàn)了提高燃油利用效率，降低排放的目的。

　　點(diǎn)評(píng)：卡羅拉除了上述優(yōu)點(diǎn)外，安全性也是非常值得稱道的，另外一個(gè)亮點(diǎn)是還配有6檔手動(dòng)車型，這在豐富駕駛樂趣的同時(shí)讓車輛動(dòng)力輸出更為流暢。不過美中不足卡羅拉在中國過高的售價(jià)和售后維護(hù)成本，著實(shí)讓許多欣賞他的人心有余而力不足��！