●寶馬X3
寶馬X3大家早已熟悉了，其實(shí)它也是中型SUV市場(chǎng)的先驅(qū)者。也正因?yàn)槿绱耍琗3在現(xiàn)在的業(yè)績(jī)看起來(lái)看很出色。這點(diǎn)，從過(guò)去的1年里X3在國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)中就可以看出來(lái)。這也難怪，奧迪Q5和BENZGLK-CLASS會(huì)把首發(fā)放在北京了。畢竟，這是塊大蛋糕！
既然是先行者，X3自然也引領(lǐng)了Q5和GLK的發(fā)展思路。整車(chē)平臺(tái)基于BMW主流的3系，車(chē)身外型設(shè)計(jì)就是縮小版的X5。這些，也都是Q5和GLK在自身品牌系列中的共有特點(diǎn)。
只不過(guò)，隨著Q5和GLK的發(fā)布，X3在外型上也已不占優(yōu)勢(shì)。而在動(dòng)力、操控、空間等方面，也并不占優(yōu)，唯一能說(shuō)的，可能就是對(duì)此級(jí)別市場(chǎng)的了解更透徹，更理解消費(fèi)者的想法。但廉頗畢竟老矣，想要繼續(xù)和Q5以及GLK競(jìng)爭(zhēng)下去，降價(jià)和加快新一代X3研發(fā)腳步才是最終的解決辦法。
而短時(shí)間內(nèi)，新改款的X3是上市還需時(shí)日。因此，我們還是期待X3降價(jià)吧，這是也是寶馬在面對(duì)奧迪Q5和奔馳GLK這兩大對(duì)手所做的必要的對(duì)市場(chǎng)妥協(xié)。
