● 奇瑞 東方之子
價(jià)格區(qū)間：8.63-9.18萬
如果說奇瑞是自主品牌中沖擊中型車的先行者，那東方之子無疑就是自主大軍中的急先鋒了。作為自主品牌中最早進(jìn)駐中型車市場(chǎng)的幾款產(chǎn)品之一，多年市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟技術(shù)、龐大的保養(yǎng)量保證了它維修保養(yǎng)的便捷經(jīng)濟(jì)，成為了它最大的賣點(diǎn)。
東方之子前臉上最能吸引人目光的，無疑是鍍鉻裝飾的中網(wǎng)，使用加粗的橫向格柵，不僅更顯威嚴(yán)，也襯托出了中間那個(gè)大大的奇瑞車標(biāo)；配合中網(wǎng)兩側(cè)那對(duì)有神的前大燈、保險(xiǎn)杠上的四邊形獨(dú)立霧燈與進(jìn)氣隔柵，第一眼就給人留下一個(gè)穩(wěn)重樸實(shí)的印象。
『東方之子的外觀設(shè)計(jì)樸實(shí)而穩(wěn)重』
車身側(cè)面線條簡潔利落，帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，鍍鉻門把手與鍍鉻防擦條都頗顯此車的檔次；只是車尾部結(jié)束得過于直接，給人一種突兀的感覺，破壞了整車穩(wěn)重的氣勢(shì)。
不過內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些“弄巧成拙”，為了討好國內(nèi)的傳統(tǒng)用戶，刻意大面積使用桃木裝飾，連方向盤上也包裹上，反而給人一種“過猶不及”的感覺。
東方之子內(nèi)部空間分布合理，前后距離相差不多，而且橫向?qū)挾确浅２诲e(cuò)，后排座椅容納下三名成年男子沒有任何問題。頭部空間對(duì)于身高一米八的成年男子來說剛剛好，在車內(nèi)坐直了頭部還能有近一拳的活動(dòng)空間，相對(duì)來說，前排頭部空間略好于后排的。
『東方之子的車內(nèi)空間完全夠用了』
儲(chǔ)物空間是東方之子的強(qiáng)項(xiàng)，擁有621L容積的后備廂在日常城市使用中就像是一個(gè)你永遠(yuǎn)填不滿的大箱子，在出游時(shí)，你可以信賴的把所有東西都交給它保管。
『東方之子的發(fā)動(dòng)機(jī)艙』
東方之子配備的這款A(yù)CTECO 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5750轉(zhuǎn)時(shí)供給97kW的最大功率，在4300-4500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出170Nm的最大扭矩，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩的動(dòng)力輸出特性，特別適合在路況擁堵的城市中使用。
● 點(diǎn)評(píng)：
多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)已經(jīng)證明了東方之子的可靠實(shí)用，而且市場(chǎng)上的優(yōu)惠也比較大，不小的保養(yǎng)量對(duì)于維修保養(yǎng)也是一種保障，對(duì)于看重經(jīng)濟(jì)性的朋友不妨多考慮考慮它。不過自06款之后就沒多少動(dòng)作的它，在新車頻出的現(xiàn)在已經(jīng)不可避免的顯露出幾分老態(tài)，我們更加期待奇瑞后續(xù)車型的表現(xiàn)。
