sx4
CROSS正在中國(guó)這片汽車(chē)的熱土大行其道，而SX4正是這一概念的先行推廣者，標(biāo)志性的行李架，厚實(shí)的前后包圍，較高的底盤(pán)和所謂（Up Right）駕駛員高視野設(shè)計(jì)理念。成就了它獨(dú)具個(gè)性cross風(fēng)格。它是由菲亞特和鈴木共同開(kāi)發(fā)的，這兩個(gè)以善于做小型車(chē)而聞名的公司合力打造的新車(chē)，當(dāng)然是有不少賣(mài)點(diǎn)的。
應(yīng)該說(shuō)，運(yùn)動(dòng)休旅車(chē)的定位讓這款車(chē)更代表一種生活方式，可以說(shuō)它的個(gè)性很鮮明。
外觀方面，無(wú)論在各個(gè)角度看，SX4都是很吸引人的，著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師——喬治.亞羅親自操刀，功力了得！從路上行駛的回頭率來(lái)看，其迷人程度可見(jiàn)一般。作為一款日系轎車(chē)，經(jīng)過(guò)歐洲設(shè)計(jì)大師精心構(gòu)思所打造的SX4不但具有鈴木汽車(chē)特有的精致小巧外觀，同時(shí)也是“洋味十足”。 空間靈活性也不錯(cuò)。SX4的后備箱開(kāi)口比較大，通過(guò)座椅的4/6分折放倒，可實(shí)現(xiàn)空間的多種變化，但無(wú)法形成平面效果。
長(zhǎng)安鈴木SX4所搭載的是一臺(tái)代號(hào)為M16A的1.6L VVT（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)）DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，5500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到80kW的最大功率，3500～4500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)144N?m峰值扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中并不算突出，實(shí)際使用還算夠用。作為一款車(chē)重1.2噸的小車(chē)，可以說(shuō)是綽綽有余。加上VVT（連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)）的應(yīng)用，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出曲線更加平整，在保證了高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力活躍性的同時(shí)，也很好的兼顧了中低轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出。
