小型車依靠經(jīng)濟實惠的價格、實用的配置與夠用的車內(nèi)空間，一直是國內(nèi)普通消費者的家用車首選。但是隨著時下不斷的新品涌入，配合廠商大張旗鼓宣傳的口號概念，往往會讓消費者眼花繚亂，不知該如何選擇。今天，我們就向諸位推薦四款定位極具差異，專門針對不同用戶的小型車，希望能對各位購車有所幫助。

　　上海大眾 POLO勁情

　　價格區(qū)間：8萬-11.98萬

　　[Polo 9.08-13.3萬]

　　在POLO身上，無論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強調(diào)品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標志性的“大眾設計”；輪廓飽滿，沒有過多的尖銳棱角，配合簡潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

　　內(nèi)飾設計上，出于市場定位的考慮，勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風格的裝飾點綴，車內(nèi)在保持德系車大氣沉穩(wěn)感覺的同時也不失年輕動感。

　　進到車內(nèi)細細品味它的內(nèi)飾做工，感覺各處的用料在同級車中都屬于一流水平，尤其是細節(jié)處理上的精細更是讓人無可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡潔的內(nèi)飾設計所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設計：比如中控臺上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對是個低調(diào)的實用派。

　　空間上，POLO勁情的軸距達到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車內(nèi)，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達到“夠用”的級別。后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應對一家三口人集體出游的任務，也沒有太大問題。

　　POLO勁情采用了新一代發(fā)動機，與上一代最大的區(qū)別是增加了8個氣門。除動力提升外，新POLO在發(fā)動機上的改進還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶；發(fā)動機控制系統(tǒng)版本升級為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。

　　有1.4L與1.6L兩種選擇，對于動力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動機就完全能夠勝任了。

　　與之配合的有5速手動變速箱與6速Tiptronic自動變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級別車型中，這臺變速箱會根據(jù)油門的深度決定合適的檔位。整體動力表現(xiàn)可說是接近完美的，唯有的遺憾就是總能感到發(fā)動機的聲音，不過這屬于德系車一貫的傳統(tǒng)設計，幸好還沒有達到妨礙平日正常使用的程度。

　　● 點評：

　　08年初對于大眾也算是個多事之秋——先是傳出其要全面漲價引來罵聲一片；接著又有網(wǎng)友爆出新車自燃。一時之間，這家德國老品牌成了眾人關(guān)注的焦點，只是扮演的角色不那么好。最終事情都以沒有下文而不了了之。不過大眾的產(chǎn)品還是要賣，而大眾車也依然是國人心中的上佳選擇之一。

　　在入選的幾款車中，POLO是配置最豐富的——當然定價也不便宜。技術(shù)先進、高品質(zhì)、高安全性是它的主要賣點。推薦給那些對品質(zhì)要執(zhí)著要求的家庭消費者。