伊蘭特 1.6L自動(dòng)豪華型
伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)采用單頂置凸輪軸，每缸4氣門，怠速時(shí)安靜柔順。需要?jiǎng)恿r(shí)一定要提高轉(zhuǎn)速，3500轉(zhuǎn)以上才會(huì)活躍起來(lái)，但超過(guò)4000轉(zhuǎn)以后噪聲明顯提高，而且聲音比較嘈雜，實(shí)際上最大扭矩要在4500轉(zhuǎn)左右輸出，過(guò)早升高的噪聲影響了加速的快感。行駛感覺(jué)上，偏軟的獨(dú)立懸掛一如既往，傳遞的路面噪聲較多，除懸掛外，可能和輪胎也有一定關(guān)系。在以往的測(cè)試中，伊蘭特的操控表現(xiàn)中規(guī)中矩，如果在彎中猛打方向就出現(xiàn)甩尾的明顯趨勢(shì)。在油耗方面，伊蘭特亦算表現(xiàn)不錯(cuò)，同樣自動(dòng)檔比較適合城市路況，操作方便。實(shí)際油耗：百公里8-9升。
以上這三款車型都是1.6L黃金排量的領(lǐng)頭者，很受到廣大支持環(huán)保的消費(fèi)者追捧。百公里耗油量均在9升以下，與同級(jí)車相比非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。被稱為車市“新三樣”的福美來(lái)、伊蘭特，一直都以經(jīng)濟(jì)耐用、油耗低而著稱，穩(wěn)據(jù)汽車市場(chǎng)前列。由此可見(jiàn)，低廉的用車成本是“新三樣”成功的重要因素。
在選購(gòu)愛(ài)車的同時(shí)，需要提醒的是：糾正不良的駕駛習(xí)慣，進(jìn)一步降低排放，在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，多給城市留片藍(lán)天。（來(lái)源：海馬汽車寧波利達(dá)）
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