2008年，中國經(jīng)濟會在奧運的刺激下持續(xù)強勢走高嗎？老百姓的錢袋子會比2007年更鼓嗎？會有更多老百姓選擇中高級轎車作為家庭用車嗎？我想這個答案要到年底才揭曉，不過應該懷著看好的心情去面對這些，那就先為我們的廣大消費者推薦一些中高檔主流車型吧。
中高級別車型已經(jīng)越來越離我們近了，甚至有些車型由于各種市場原因，價格趨向了緊湊級別。
中高級分裂 “劍宗”“氣宗”并立
現(xiàn)在國內市場上主流的的中高級轎車有：馬自達6、致勝、雅閣、邁騰、領馭、凱美瑞、天籟、君越。由于近年來這個級別的部分車型逐漸有向運動氣質靠攏的趨勢，所以也出現(xiàn)了兩極分化，有點像華山派的劍宗 氣宗。
中高級“氣宗”——致力于打造高品質商務車型追求舒適性
一、更生活化的商務車 天籟 市場價格：18.58－32.88萬
車型評點：強調舒適，家居溫馨風格
天籟外觀設計，處處體現(xiàn)出了豪華大氣和簡潔時尚的現(xiàn)代特色，讓人感覺空間非常充足。天籟在鈑金工藝上做工不錯，鋼板各處的接縫都比較均勻，日產在制造工藝上的水平還是值得稱贊的。值得提及的是，天籟車內設計營造出現(xiàn)代家居風格，挑木和金屬風格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。
天籟在細節(jié)之處營造簡潔、大氣絕妙融合的美感。作為家用車型，天籟更低調。無論在價格還是在內外風格打造方面，更平易近人。通過加強座椅的設計，天籟的前后排空間表現(xiàn)和舒適性都很出色。
天籟主力2.3排量車型采用了小排量V6引擎，最大功率可達173馬力，在4400轉時可帶來221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運用了當今世界領先的發(fā)動機進氣技術電子節(jié)氣門ETC ，連續(xù)可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術，提高了進氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術加工，使發(fā)動機運動件磨損消耗減少了30%；不僅節(jié)油，而且具有較高的使用壽命和可靠性。
對于強調舒適的天籟而言，底盤重要性不言而喻。前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨立懸掛加上偏重舒適的調校再加上軟和的座椅，讓天籟的車內乘員可以感受到足夠的舒適，唯一不足的是，天籟懸掛支撐力欠缺，很容易在不良路況下碰到底盤。
配置方面，無鑰匙啟動系統(tǒng)更是普及全系列車型。自動空調，后排出風口，溫度分區(qū)控制，空氣調節(jié)樣樣不缺。唯一不足的是主動安全方面，沒有配備牽引力控制ASR，也沒有剎車輔助BA。
