三菱藍(lán)瑟不但是東南汽車和三菱汽車合作后首發(fā)車，而且還是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)投放的首款三菱品牌轎車，因此關(guān)注度一直很高，與菱帥比較起來(lái)，可以發(fā)現(xiàn)藍(lán)瑟在造型上的改變幅度還是比較大的，頭尾燈都作了較大的修改；另外，經(jīng)過(guò)強(qiáng)化，身形也更為飽滿陽(yáng)剛。
車頭部分，我們看到了三菱原廠的設(shè)計(jì)風(fēng)格，由盾狀水箱護(hù)罩延伸至引擎蓋上的折線是現(xiàn)今三菱家族的典型特征；獨(dú)特的前霧燈以燈眉稍加修飾，這一細(xì)節(jié)讓藍(lán)瑟的外觀比菱帥更為動(dòng)感。新的尾燈燈殼經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，不僅提升了美觀度，而且加強(qiáng)了辨識(shí)度。
藍(lán)瑟繼承了三菱優(yōu)秀的動(dòng)力設(shè)計(jì)，配備的1.6升四缸引擎，其最大輸出馬力為100hp/6000rpm，最大扭力為13.6kgm/4500rpm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭力輸出出色，不刻意加大油門(mén)的情況下，起步也有突如其來(lái)的加速反應(yīng)。
三菱藍(lán)瑟還有一個(gè)最吸引消費(fèi)者的優(yōu)點(diǎn)，就是它標(biāo)榜的百公里僅僅4.2升的油耗，在油價(jià)一直上漲的今天，這個(gè)對(duì)消費(fèi)者確實(shí)是個(gè)不小的誘惑。
價(jià)格點(diǎn)評(píng)：藍(lán)瑟雖然雖然只是借用了國(guó)外車型的一個(gè)噱頭，但是從其售價(jià)來(lái)看，藍(lán)瑟車輛的品質(zhì)還是對(duì)得起它的價(jià)格。本周藍(lán)瑟車型優(yōu)惠幅度達(dá)到了7800元，對(duì)這款車有興趣的消費(fèi)者可以考慮出手。
● 奔騰
奔騰是典型的商務(wù)車外觀，外形飽滿敦厚，靜中有動(dòng)。剛性前臉，鍍鉻金屬條，與水箱罩上冷峻的棱線渾然一體；側(cè)面的幾條棱線簡(jiǎn)潔明了，剛性十足，整車外觀大氣且具有力量感。對(duì)于商務(wù)人士而言，足以滿足身份的需求。
奔騰的車長(zhǎng)為4705mm，軸距為2675mm。因?yàn)楸简v的高度達(dá)到了1465mm，頭部空間的增大讓乘客倍感舒適。
在橫向空間上，奔騰的后排表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，乘坐3個(gè)一般體型的人還綽綽有余。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者而言，無(wú)論是自駕還是接送客戶其舒適程度都相當(dāng)不錯(cuò)。
奔騰全系配備MZR發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)在馬自達(dá)系列車型以及福特Focus、Escape、Fusion 和 Ranger等多款車型上采用。MZRL(圖庫(kù) 論壇)3V型全鋁輕量化設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速時(shí)輸出最大扭矩204牛? 米、在6500轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出最大功率120千瓦。強(qiáng)大的動(dòng)力可以輕而易舉的把1噸半的家伙提速到200km/h。
價(jià)格點(diǎn)評(píng)：奔騰車型上市之處的定價(jià)并不算高，而且與馬自達(dá)6同樣的底盤(pán)與技術(shù)，技術(shù)成熟度還是很高的，本周奔騰優(yōu)惠幅度達(dá)到了1.4萬(wàn)，最低售價(jià)只要13.78萬(wàn)，還是很值得考慮的。
