北京奧運(yùn)進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，在綠色奧運(yùn)的倡導(dǎo)下，車市也掀起了“奧運(yùn)風(fēng)”。在今年即將上市的40多款車型中，“濃縮版”經(jīng)典小型車將達(dá)到15款之多，別看這些車型“麻雀雖小，卻五臟俱全”，它們普遍具有技術(shù)含量高、外觀時(shí)尚、價(jià)格低廉、環(huán)保節(jié)能等多元特征，以適應(yīng)新時(shí)代多元的市場需求。新雨燕、馬自達(dá)2上市以來備受消費(fèi)者歡迎，后面出場的車型是不是“后來的才是最好的”呢？下面，將對(duì)本年度即將上市的15款車型進(jìn)行簡單介紹，希望對(duì)廣大消費(fèi)者有所幫助。
馬自達(dá)2 偏向運(yùn)動(dòng)
上市時(shí)間：2007年12月27日
廠家售價(jià)：8.38萬-10.13萬
綠色指數(shù)：★★★
環(huán)保亮點(diǎn)：90km/h勻速行駛下低油耗表現(xiàn)出色
馬自達(dá)2初期上市兩廂1.3L車型，共有3款。今年長安福特馬自達(dá)還將推出三廂馬自達(dá)2以及1.5L的馬自達(dá)2車型。馬自達(dá)2采用福特最新B3平臺(tái)，馬自達(dá)2 1.3L車型搭載馬自達(dá)全新汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備S-VT連續(xù)可變氣門系統(tǒng)，最大功率63千瓦，最大扭矩123牛米。手動(dòng)車型匹配5速變速器，自動(dòng)車型匹配4速自動(dòng)變速器。底盤采用H形扭力梁半獨(dú)立后懸架，配合扭桿彈簧和帶縱向擺臂及橫向穩(wěn)定桿設(shè)計(jì)，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)該車的助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為車速感應(yīng)式，進(jìn)一步提升了操控性。
通過改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能，降低剎車阻力，采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施，全新馬自達(dá)2實(shí)現(xiàn)了90km/h勻速行駛下與同級(jí)車相比出色的低油耗表現(xiàn)，同時(shí)優(yōu)異的排放性能使排氣達(dá)到了歐IV水平。據(jù)悉，全新馬自達(dá)2將通過馬自達(dá)品牌下的全新銷售網(wǎng)絡(luò)長安馬自達(dá)進(jìn)行銷售，從今年一月開始，排量為1.3升的三款車型將通過全國50家經(jīng)銷商投放市場，北京地區(qū)目前有三家經(jīng)銷店，到今年4月份，將擴(kuò)充至7家。據(jù)馬自達(dá)中國執(zhí)行總裁太刀掛哲透露，今年上半年，馬自達(dá)2還有兩廂1.5升版本以及三廂版將上市。
東風(fēng)日產(chǎn)Micra 延續(xù)驪威的基因
上市時(shí)間：今年一季度
預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬～10萬元
綠色指數(shù)：★★★
據(jù)說該車會(huì)在今年3月份上市，將是一款定位于驪威之下的微型車。新款Micra 160SR搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW，動(dòng)力性能出色，0～100km/h的加速時(shí)間為9.8秒，比MINI車稍慢，但是在百公里油耗上卻優(yōu)于MINI。除了標(biāo)配新開發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，新款Micra 160 SR在制動(dòng)性和安全性上也得到了提升，在標(biāo)配之外，還裝備了16英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙系統(tǒng)、全鋁迎賓踏板、6碟CD音響以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等。
Micra已經(jīng)在歐洲上市銷售，其在歐洲的主要競爭車型為福特嘉年華和雪鐵龍C2 VTR。小型車拿手的是銷量，如果Micra國產(chǎn)后能順利沖量，將有益于東風(fēng)日產(chǎn)的整體銷量提升。歐洲版Micra 160SR 3門版售價(jià)為9995美元(約合7.27萬元)，5門版售價(jià)10645美元(約合7.75萬元)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)后的價(jià)格會(huì)低于驪威。
新飛度 經(jīng)濟(jì)時(shí)尚
上市時(shí)間：今年上半年
預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬～12萬元
綠色指數(shù)：★★★★
新一代飛度已經(jīng)在去年的東京車展上亮相，廣本已經(jīng)在今年的事業(yè)計(jì)劃內(nèi)公布了將其國產(chǎn)的消息。新飛度在外形上與第一代相比，車身長度增加了55mm，寬增加了20mm，軸距擴(kuò)大了50mm，內(nèi)部空間更為寬敞。新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145N.m/4800rpm，動(dòng)力非常出色。新一代飛度的變速器選擇非常多，標(biāo)準(zhǔn)版車型采用了CVT無級(jí)變速器，1.5L車型則為5擋手動(dòng)變速器，四輪驅(qū)動(dòng)的車型則采用了5擋自動(dòng)變速器。
老款飛度在國內(nèi)兩廂車市場一直表現(xiàn)不錯(cuò)，并且曾數(shù)月保持在該細(xì)分市場月銷量冠軍位置。因其外觀新穎、油耗低得到了國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，不過由于小型車市場競爭車型的增多，老飛度也早已從月冠軍位置滑落。現(xiàn)在國產(chǎn)新一代的飛度，可以說是最適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。并且由于新飛度的國產(chǎn)，也會(huì)促使思迪的更新，廣本將重新在兩廂車市場贏得靠前的座次。
