市場價格：8.48-10.98萬
車型評價：精致結實的小車，價格是其永遠的痛
POLO做工精細，接縫細密勻稱。扎實的底盤也帶給了POLO勁取不錯的運動性，POLO車頭前臉一改往日的溫柔，更加的男性化。DOHC雙凸輪軸每缸四氣門發(fā)動機替代了老款POLO的兩氣門發(fā)動機，動力更加強勁，正時皮帶系統(tǒng)也由正時鏈條系統(tǒng)代替，降低POLO維護費用。其內(nèi)飾做工依然精細，人性化設計比較突出，像增加了兩個卡片槽，方便放置高速過路卡等等。
POLO的外圍尺寸雖大，但內(nèi)部空間拓展有限，實用性并不強。作為城市代步小車足夠。但如多人自駕游就有點不夠。
POLO售價不低，盡管采用了雙頂置凸輪軸16氣門主流技術，但這款小排量大眾發(fā)動機仍然只有55千瓦的最大功率，好在其最大扭矩達到了130牛米，以及最大扭矩轉速為3750轉。因此中低速表現(xiàn)不錯。
POLO并沒有配備可變氣門正時技術的發(fā)動機，因此更多的先進技術來自于6速手自一體變速箱的豪華配置。
換擋更為平順力度沖擊更小。不過很可惜，因為車重和發(fā)動機技術影響，這并沒有降低POLO的油耗。
POLO的耐用性和安全性表現(xiàn)突出，在國內(nèi)小型車級別最先采用鍍鋅鋼板以及激光焊接和真空注臘防銹技術。
在國內(nèi)，很多車友稱POLO為“小坦克”，也許對于小型車我們會用車重來衡量車的安全性能，實際上，這并沒有太多的科學根據(jù)。
POLO配置是該有的都有，比如ABS＋EBD以及雙安全氣囊都沒有缺失。POLO主要是少了發(fā)動機電子防盜、自動空調(diào)以及部分低配車型沒有配備遙控鑰匙。不過配備了一個較為實用的后視鏡加熱功能，這對于雨雪天氣下的安全行車還是比較有用。
