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復(fù)制文章

物超所值! 07年“平民”跑車(chē)精華推薦(圖)

[2008-01-02 09:30:35]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: 其他    責(zé)任編輯: suweisong

  擁有一款自己的跑車(chē)是很多車(chē)迷的夢(mèng)想,但那些出自名門(mén),每年全球銷(xiāo)量也就幾百輛的豪華跑車(chē)與我們的距離實(shí)在遙遠(yuǎn),而回過(guò)頭來(lái),我們會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有很多平民化的跑車(chē)也值得我們考慮,也許不是最好的,但帶給你的快樂(lè)可能并不會(huì)少。

  車(chē)型一:“80”后的專(zhuān)利?——中華酷寶

  定價(jià)區(qū)間:11.48—16.95萬(wàn)

  中華酷寶是一輛典型的Coupe。作為自主品牌運(yùn)動(dòng)車(chē)型,雖然不能與保時(shí)捷相提并論,但卻有模有樣,彰顯年輕、時(shí)尚、激情的外形具有強(qiáng)烈的時(shí)代感,保時(shí)捷調(diào)教的底盤(pán)、前后多連桿后懸掛系統(tǒng)、1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)ZF變速器以及ABS+EBD+EDS的綜合應(yīng)用,為其操控性、動(dòng)力性、安全性都奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  在外型設(shè)計(jì)上,中華Coupe與國(guó)際頂級(jí)跑車(chē)保時(shí)捷師出同門(mén)。車(chē)型后部采用Hatch-Back式后行李箱結(jié)構(gòu),增大了儲(chǔ)物空間。廢氣渦輪增壓中冷技術(shù)造就了中華Coupe1.8T的動(dòng)力。官方公布中華Coupe1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)整車(chē)匹配百公里最小油耗也僅有6.9L。中華Coupe共有四款車(chē)型,有兩種動(dòng)力配置,1.8和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),分5速手動(dòng)、6速手動(dòng)和4速手自一體變速箱。由于國(guó)內(nèi)跑車(chē)大多采用2門(mén)4座結(jié)構(gòu),所有中華Coupe座椅也同時(shí)采用了2+2布置。

  根據(jù)一份媒體調(diào)查顯示,“80后”有可能成為中華酷寶等一批自主品牌跑車(chē)的主力消費(fèi)者。強(qiáng)調(diào)個(gè)性,但注重實(shí)際,張揚(yáng)自我,但并不忽略周?chē)藗兛捶,希望成為焦點(diǎn),也懂得努力奮斗的“80后”,正需要一輛能代表他們特性的跑車(chē)。在豪華跑車(chē)暫時(shí)不可企及的情況下,中華酷寶等一批自主品牌跑車(chē)恰能成為他們展現(xiàn)個(gè)性、享受生活的最好選擇,因?yàn)橹腥A酷寶不僅有酷酷的外形,也有不俗的性能。

  車(chē)型二:最漂亮的平民跑車(chē)——現(xiàn)代酷派

  定價(jià)區(qū)間:19.10萬(wàn)-21.93萬(wàn)

  現(xiàn)代酷派應(yīng)該稱得上是平民級(jí)跑車(chē)的始祖,自從1996年4月誕生以來(lái)一直受到廣大年輕個(gè)性族的青睞,有“最佳暢銷(xiāo)跑車(chē)”的美譽(yù),期間歷經(jīng)多次改版,靈動(dòng)時(shí)尚的外觀在一次次的打磨下更為成熟,性能和內(nèi)飾等方面更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,更加趨向于高品質(zhì)跑車(chē)的設(shè)計(jì)理念,全新設(shè)計(jì)的前大燈采用了適用于世界名車(chē)的豎向款式,進(jìn)一步體現(xiàn)敏銳動(dòng)感的跑車(chē)形象。棕黃色桶形真皮座椅做工精細(xì),柔軟舒適,包裹性很好,黑色是整個(gè)駕駛倉(cāng)設(shè)計(jì)的主色調(diào)。

酷派

  酷派擁有2.0L與2.7L兩種動(dòng)力選擇,2.7L采用V6DOHC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到121kw/6000rpm,最大扭矩為245Nm/4000rpm。油門(mén)反應(yīng)靈敏,大腳加油時(shí)的響應(yīng)比較及時(shí)。令人遺憾的是,酷派的加速性能并不像它的外觀那樣出色,0-100公里/小時(shí)加速9.2秒的成績(jī)離人們的期望還有一定差距,但如果只是在城市中穿梭已經(jīng)完全夠用。4速自動(dòng)帶手動(dòng)模式的變速箱表現(xiàn)順暢,換擋時(shí)基本感覺(jué)不到震動(dòng)。酷派的懸掛系統(tǒng)調(diào)校明顯比轎車(chē)硬,轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)側(cè)傾的抑制不錯(cuò)。總之,轉(zhuǎn)向與底盤(pán)系統(tǒng)給人的感覺(jué)更像是一輛調(diào)校偏硬的家用車(chē),距離運(yùn)動(dòng)轎車(chē)還有很大差距。

  酷派的外觀是其最大賣(mài)點(diǎn),開(kāi)這樣一款車(chē)型上街必然會(huì)贏得不低的回頭率,但酷派的在內(nèi)涵上的進(jìn)步卻沒(méi)有向外觀那樣明顯,2.7LV6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,不過(guò)遺憾的是9.2秒的成績(jī)只能和馬自達(dá)3平起平坐,離高性能還有一段很長(zhǎng)的差距;國(guó)內(nèi)酷派的售價(jià)最高也只有20萬(wàn)元左右,作為進(jìn)口車(chē),酷派的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的,另外韓系車(chē)舒適性好的特色也在酷派身上有所體現(xiàn),有點(diǎn)類(lèi)似于家用轎車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

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