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復(fù)制文章

了解多點(diǎn)后悔少點(diǎn) 節(jié)前購(gòu)車(chē)指南針

[2007-12-29 09:44:29]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  來(lái)源: 其他 蘇維松    責(zé)任編輯: suweisong
  購(gòu)車(chē)觀念的巨變·性?xún)r(jià)比

  品牌重要性提升 養(yǎng)車(chē)費(fèi)用受重視

  上海不少年輕人愿意選擇十多萬(wàn)的車(chē)型作為自己家庭的首款座駕,不過(guò)雖然包含上海牌照一整套下來(lái)需要20萬(wàn)左右的費(fèi)用,但這部分人群在選擇車(chē)型的時(shí)候與以往選擇經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的人群卻有不少相似之處,性?xún)r(jià)比依然成為不可忽略的一部分。

  經(jīng)濟(jì)車(chē)型理念 入駐中級(jí)車(chē)市

  本報(bào)近期采訪(fǎng)了一些中級(jí)車(chē)的車(chē)主,發(fā)現(xiàn)對(duì)于配置的實(shí)用性、油耗以及保養(yǎng)支出費(fèi)用等,在選擇十多萬(wàn)車(chē)價(jià)的車(chē)主們中,已成為左右購(gòu)買(mǎi)意見(jiàn)的主流標(biāo)準(zhǔn)。身居某國(guó)內(nèi)上市公司中層要職的上海車(chē)主江嵐小姐在去年購(gòu)買(mǎi)了一款中級(jí)轎車(chē)思域,對(duì)于當(dāng)初選擇這款車(chē)型江小姐有自己的看法。江小姐說(shuō),她將車(chē)價(jià)、油耗和后續(xù)維護(hù)費(fèi)用放在了最關(guān)心的位置,而駕駛視野和安全性則也不可忽視。她說(shuō),中級(jí)車(chē)可選擇的車(chē)型很多、左右購(gòu)買(mǎi)對(duì)象的因素也很多。當(dāng)初列入自己名單中的車(chē)型有五款:花冠、思域、軒逸、307和福克斯,其中花冠當(dāng)時(shí)價(jià)格非常堅(jiān)挺,軒逸由于剛上市不久沒(méi)有現(xiàn)車(chē),所以放棄考慮,此外自己反復(fù)考慮后認(rèn)為307的三廂設(shè)計(jì)不太適合女性,最后?怂沟膬(nèi)飾沒(méi)能令自己心動(dòng)加上當(dāng)時(shí)展廳沒(méi)有試駕車(chē),所以也排出在外。

  “當(dāng)時(shí)覺(jué)得這款車(chē)是適合女孩子開(kāi)的車(chē),前臉比較氣派,后座舒適感可以,可惜后門(mén)和后備箱偏小了點(diǎn)!迸c傳統(tǒng)觀點(diǎn)不同的是江小姐雖然用精裝修形容自己的車(chē),但仍然認(rèn)為起功能不花俏、比較實(shí)用!罢w表現(xiàn)與今年上市的卡羅拉、明銳等車(chē)型相比也差不多。此外還有保養(yǎng)方面,小保養(yǎng)250元、大保養(yǎng)400元,百公里油耗在8升左右,這些都和經(jīng)濟(jì)轎車(chē)差不多”。最后對(duì)于自己的愛(ài)車(chē),江小姐認(rèn)為在性?xún)r(jià)比上還可以更進(jìn)一步,“如果能裝備電加熱后視鏡等就更好了”。

  而剛剛購(gòu)買(mǎi)了明銳1.8T車(chē)型的陳先生則明確表示,當(dāng)時(shí)商家介紹的該車(chē)每1萬(wàn)公里才做一次保養(yǎng)的特點(diǎn),是其最終決定擁有1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的重要原因。

  “高品質(zhì)、低排量” 取代“空間至上”

  持有和江小姐、陳先生類(lèi)似意見(jiàn)的中級(jí)車(chē)車(chē)主非常多,隨著收入的提升,更多原本選擇經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的年輕人愿意一步到位地選擇中級(jí)車(chē)。專(zhuān)家認(rèn)為,這些消費(fèi)者在選擇新車(chē)的過(guò)程中保留了部份經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)車(chē)主的特征――追求性?xún)r(jià)比。專(zhuān)家舉例說(shuō),在幾年前有能力購(gòu)買(mǎi)十多萬(wàn)元車(chē)價(jià)車(chē)型的消費(fèi)者基本不會(huì)對(duì)油耗有太多的顧慮,因此當(dāng)時(shí)的中級(jí)車(chē)比如東方之子、中華、陽(yáng)光等車(chē)型紛紛以推2.0L甚至2.4L排量為主,而隨著消費(fèi)者對(duì)于性?xún)r(jià)比和養(yǎng)車(chē)費(fèi)用的重視,占據(jù)中級(jí)車(chē)銷(xiāo)量最高的“黃金排量”一路下滑成為了1.6L。

  此外,專(zhuān)家也發(fā)現(xiàn)了當(dāng)前中級(jí)車(chē)市中“品牌效應(yīng)”正逐步取代“空間大小”在消費(fèi)者心目中的地位,一些中端消費(fèi)者放棄了選擇擁有寬大車(chē)身的民族品牌轎車(chē),轉(zhuǎn)而入手中等身材的合資車(chē)型。

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