歲末已近，各路品牌車型又掀起了新一輪降價高潮，這對持幣觀望已久的消費者來說無疑是一個出手的好時機。此時，廣大消費者開始為買到一款保值轎車而四處奔波，忙得不亦樂乎。然而，效果似乎還不盡人意。其實，衡量一款車型是否保值還有更便捷的方法，筆者在前面撰文中提到的從二手車價看新車是否保值就是一例。此外，我們還可以從不同車型一年的降價幅度來衡量，一年中降價頻率高、降幅大意味著什么呢？相信在價格與價值的權衡下，哪款車最保值哪款車最不保值已經不言自明了。為了讓廣大購車朋友免于奔波之苦，筆者試對2007年備受關注的6款最保值車型與6款最不保值車型進行對比分析，希能對您略有幫助。
上篇——2007年6款最不保值車比較推薦
車型 | 年初價格 | 當前價格 | 降價幅度 | ||
凱越 | 11.78萬-15.68萬 | 8.38萬-12.18萬 | 28.86% | ||
派力奧、西耶那、周末風 | 5.58萬-9.21萬 | 5.15萬-8.21萬 | 19.28% | ||
賽拉圖 | 10.38萬—12.88萬 | 8.48萬-12.78萬 | 18.3% | ||
雪佛蘭-樂風 | 7.49萬—11.19萬 | 7.49萬—11.19萬 | 18.21% | ||
騏達/頤達 | 11.98萬—15.98萬 | 9.88萬-14.88萬 | 17.50% | ||
蒙迪歐-新裝版 | 16.98萬-22.98萬 | 14.65萬-19.6萬 | 17.28% | ||
制表：太平洋汽車網 www.pay1999.com | |||||
一：凱越轎車
年初價格：11.78萬-15.68萬
是否官方調價：07年3月全系下調8千-1萬
當前市場售價：8.38萬-12.18萬
最高優(yōu)惠幅度：28.86%
今年凱越的銷量月均在1.5萬輛以上，11月分的銷量更是超過捷達達到1.85萬輛，表明了消費者對凱越車型的高度認可，在今年的家用中級車市場上，凱越應該是當之無愧的銷量冠軍。而與銷量冠軍相伴而來的是，凱越的車價降幅同樣是雄冠車市。根據(jù)記者在廣州地區(qū)4S店采集到的市場價格，目前凱越轎車的平均優(yōu)惠幅度都在1-1.2萬元以上。而如果再加上07年3月的廠家調價，這款曾經被認為是家用中級車典范的別克凱越已經成為了目前車市中價格“縮水”最為嚴重的車型，某些車型的總計優(yōu)惠已經達到了20%以上。
降價點評：凱越的主要競爭對手源自廣州本田、東風日產、上海大眾品牌下的幾款車型，現(xiàn)在這些對手車的價格均有所下滑，這自然讓凱越感覺到了壓力。影響力方面，凱越有著龐大的銷量及保有量，向來是中級車的重要價格標竿，凱越車型的降至8萬區(qū)間，對月所有10萬元左右車型都將產生重大影響，不但是把競爭對手伊蘭特、福美來等車型的價格拖至8萬區(qū)間，也讓原來的經濟車型車如樂風，思迪等不得不降至7萬或者更低的價位，頗有牽一發(fā)而動全身感覺。
