年底年初降價(jià)特點(diǎn)
——金九銀十已過，面臨12月份銷售旺季，企業(yè)和銷售商的沖量壓力越來越明顯，優(yōu)惠促銷將成為年底車市的主題。
——降價(jià)的主題越來越淡，領(lǐng)馭、雅閣在中高端車市的新價(jià)格體系、伊蘭持、凱越帶給10萬元車市的價(jià)格新標(biāo)桿，明銳、卡羅拉、軒逸、�？怂怪鸬闹屑�(jí)車市價(jià)格體系，都不會(huì)在短期內(nèi)被改變。
——年底不會(huì)再有大的企業(yè)官方降價(jià)潮，個(gè)別車型、個(gè)別企業(yè)面臨著競爭壓力，價(jià)格非降不可。但是，降價(jià)不會(huì)成為車市的大主題。因?yàn)樯鲜黾?xì)分市場陣營中車型的關(guān)聯(lián)度越來越緊密，動(dòng)則是整個(gè)車市的行為。
——今年底車市的優(yōu)惠促銷是主題，促銷范圍會(huì)涉及所有的車型(不管新舊都存在優(yōu)惠促銷可能)，08年第一季度是企業(yè)補(bǔ)降的關(guān)鍵時(shí)刻，但汽車市場的降價(jià)空間被擠壓的越來越小了。持續(xù)普遍幅度越來越小，將成為幾年后車市價(jià)格戰(zhàn)的新特點(diǎn)。
非降價(jià)不可的車型
捷達(dá)、普桑
捷達(dá)
捷達(dá)、普桑下半年的銷售持續(xù)下滑，服務(wù)便利經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品皮實(shí)耐用的老三樣車型，受到了伊蘭特、凱越配置豐富性價(jià)比高的新挑戰(zhàn)。伊蘭特、凱越這兩款新三樣車型已被擠出了10萬元以上的中級(jí)車市，捷達(dá)、普桑沒有不把價(jià)格調(diào)整到7萬元以下的理由。
