你方唱罷我登臺(tái)——馬自達(dá)2三廂

　　馬自達(dá)在中國(guó)并非一路順風(fēng)順?biāo)�，海馬的獨(dú)立，馬自達(dá)3的利益紛爭(zhēng)，讓本想在中國(guó)市場(chǎng)大展拳腳的它始終找不到發(fā)力點(diǎn)。隨著5月馬3的復(fù)產(chǎn)，馬自達(dá)找到了重現(xiàn)活力的舞臺(tái)。在此次廣州車展上，馬自達(dá)攜旗下馬2、馬3、馬5全力出擊，并且還玩起了數(shù)字組合游戲——馬2三廂版，馬3兩廂版！這樣在兩廂和三廂之間變換角色也只有馬自達(dá)做的出來(lái)。且不論兩廂版馬3究竟有何魅力，單看這個(gè)馬2的三廂版我們便有一種說(shuō)不出的別樣滋味。雖說(shuō)這款三廂車型是與兩廂版設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，運(yùn)用和國(guó)產(chǎn)馬3相類似的短尾設(shè)計(jì)，但整體感覺(jué)卻有些喧賓奪主。為了能迎合這個(gè)短尾，腰線的上揚(yáng)使得車型有些頭重腳輕，并且后部的寬厚保險(xiǎn)杠依然有小身板套大衣裝的感覺(jué)，細(xì)微之處儼然還是有著不協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)。

　　馬自達(dá)此時(shí)儼然有著大小通吃的意味，不論哪種車型車，不論用戶喜歡哪種設(shè)計(jì)，馬自達(dá)都能夠滿足。但是這樣的做法是否就將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)為了滿足市場(chǎng)需求進(jìn)而效仿的一個(gè)模板。但是不論馬自達(dá)這樣的營(yíng)銷手段如何高明，車型本身是否能夠經(jīng)得住市場(chǎng)的考驗(yàn)現(xiàn)在也僅僅只是開(kāi)始，但愿一路順風(fēng)。

　　編后語(yǔ)-

　　國(guó)內(nèi)公司對(duì)于中小型車的兩廂三廂如何處理這樣的問(wèn)題已經(jīng)沒(méi)有原來(lái)那般較真，最多大不了兩種車型齊上陣，再根據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)反應(yīng)來(lái)做相應(yīng)的調(diào)整。買方市場(chǎng)的興起實(shí)際上也是對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，能夠迎合消費(fèi)者的實(shí)際需求才是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)盛不衰的關(guān)鍵所在。