15萬(wàn)元左右的性價(jià)比車
在韓系的B級(jí)車中，從各方面指標(biāo)看，索納塔御翔無(wú)疑都是最優(yōu)秀的，并且在外形設(shè)計(jì)上還在汽車大國(guó)日本獲得優(yōu)秀獎(jiǎng)項(xiàng)，這在韓國(guó)車中是很少見(jiàn)的。和現(xiàn)在仍在國(guó)內(nèi)銷售的第四代索納塔相比，新車硬朗的線條讓它看起來(lái)具有更多的歐洲風(fēng)格。
尺寸也全面提升，長(zhǎng)、寬、高分別為4800mm、1832mm、1475mm， 軸距達(dá)到2730mm，對(duì)乘坐的舒適性大有幫助。目前御翔的價(jià)格已經(jīng)調(diào)整到非常合理的位置，對(duì)于一款與國(guó)際接軌的新型車，顯然具有很高的性價(jià)比。
排氣量：2.0-2.4L
參考售價(jià)：16.58-22.38萬(wàn)元
性價(jià)比指數(shù)：★★★★★
標(biāo)致307國(guó)產(chǎn)后立刻受到了市場(chǎng)的追捧，至今小改款出來(lái)之后仍舊暢銷不衰。時(shí)尚經(jīng)典的法國(guó)是外關(guān)、結(jié)實(shí)的車體、靈活的操控都成為車迷朋友津津樂(lè)道的話題，唯一遺憾之處就是國(guó)產(chǎn)版本采用了三廂式造型，不過(guò)據(jù)悉兩廂版307也將于不久的將來(lái)和國(guó)人見(jiàn)面。在動(dòng)力系統(tǒng)上，該車的發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)驚喜之處，不過(guò)保時(shí)捷技術(shù)的變速箱值得稱道，當(dāng)然，能夠成為性價(jià)比車型主要還是它低廉的售價(jià)，這與其高品質(zhì)的結(jié)合，使得在同級(jí)別品牌車中一路“黑馬馳騁”。
排氣量：1.6-2.0L
參考售價(jià)：10.98-16.58萬(wàn)元
性價(jià)比指數(shù)：★★★★
20萬(wàn)元左右的性價(jià)比車
國(guó)內(nèi)稱作的邁騰其實(shí)也就是德國(guó)大眾PASSAT最新的B6，采用了德國(guó)大眾最新的B級(jí)車制造工藝和技術(shù)，尤其是TSI缸內(nèi)直噴技術(shù)，領(lǐng)先于國(guó)際同類品牌。盡管目前國(guó)產(chǎn)的邁騰上市之后還從未降價(jià)，但本身不高的定價(jià)和超高的技術(shù)含量使該車一經(jīng)面市即獲得很高的性價(jià)比，讓同樣來(lái)自國(guó)產(chǎn)上海大眾的領(lǐng)馭相形失色，同時(shí)也對(duì)當(dāng)期即為暢銷的日系車凱美瑞形成不小的沖擊。
排氣量：2.0L-1.8TSI
參考售價(jià)：19.28-24.98萬(wàn)元
性價(jià)比指數(shù)：★★★★★
廣州本田雅閣2.0-2.4L型號(hào)：
本田雅閣轎車從以前的進(jìn)口車到現(xiàn)在的合資車，一只都是非常暢銷的品牌，不過(guò)在近期遭遇大量B級(jí)車上市之后，也受到了一定沖擊，于是，降價(jià)不可避免。當(dāng)價(jià)格調(diào)整后，雅閣轎車立刻凸現(xiàn)出極高的性價(jià)比，成為很多城市白領(lǐng)一族的首選，在行政轎車市場(chǎng)也獲得相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可。
從目前的態(tài)勢(shì)看，盡管國(guó)產(chǎn)B級(jí)車選擇相當(dāng)大，各品牌也在做著價(jià)格調(diào)整，但從品牌知名度看，雅閣相當(dāng)深入人心，就憑這一點(diǎn)，目前的售價(jià)非常吸引人。
排氣量：2.0-2.4L
參考售價(jià)：19.98-25.68萬(wàn)元
性價(jià)比指數(shù)：★★★★
高性價(jià)比越野車
長(zhǎng)城哈弗柴油版：目前的國(guó)產(chǎn)越野車中，長(zhǎng)城哈弗是我比較推崇的車型，尤其是柴油版車型。作為SUV，長(zhǎng)城可謂“披著羊皮的狼”，理由是它擁有流線柔和的外形，卻采用了非承載式車身，這樣可大大增加車輛的通過(guò)性和抗顛簸性，再加之長(zhǎng)城與德國(guó)BOSCH 聯(lián)合研發(fā)的柴油引擎，不僅油耗低，而且噪音也較一般柴油發(fā)動(dòng)機(jī)小，在10萬(wàn)左右的越野車中，性價(jià)比相當(dāng)高。
排氣量：2.8L
參考售價(jià)：11.78-14.68萬(wàn)元
性價(jià)比指數(shù)：★★★★★
編輯觀點(diǎn)：做個(gè)精明的汽車消費(fèi)者對(duì)于目前的車市是非常適合的，國(guó)人還不是很懂車，僅憑廠商的宣傳和一般意義上的耳聞目睹未必能選購(gòu)到自己稱心如意的座駕，而某些廠商的高價(jià)必有好車的促銷策略也著實(shí)讓人迷惑。不過(guò)好在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，聰明的商人在這個(gè)時(shí)候把質(zhì)高價(jià)廉的車型推出來(lái)勢(shì)必會(huì)英和中國(guó)消費(fèi)者的胃口，一句話：底價(jià)買好車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
