對(duì)于眾多汽車廠商和經(jīng)銷商來說，能否在本年度完成或突破預(yù)定的銷量，這兩個(gè)月的銷售表現(xiàn)顯得尤其關(guān)鍵。于是各路廠商紛紛上演車市焦點(diǎn)“大片”，就等著吸引消費(fèi)者來捧場(chǎng)買單。毫無疑問，年底前各品牌汽車難免卷入“戰(zhàn)斗”。競(jìng)爭(zhēng)使車價(jià)更趨于理性，但買車之前先觀“車戰(zhàn)”，捂緊你的錢包，看看年底前誰的營(yíng)銷謀略更強(qiáng)。
謀略1創(chuàng)紀(jì)錄
Qashqai創(chuàng)E－NCAP紀(jì)錄
日前，在E－NCAP歷史上，37分安全碰撞測(cè)試成年乘員保護(hù)成績(jī)的出現(xiàn)標(biāo)志著歐洲車市又一個(gè)奇跡誕生。而創(chuàng)造這個(gè)紀(jì)錄的，卻是以跨界時(shí)尚風(fēng)格風(fēng)靡歐洲大陸的日產(chǎn)新車Qashqai。Qashqai因此榮獲了E－NCAP五星級(jí)評(píng)價(jià)，也成為E－NCAP有史以來最高紀(jì)錄的創(chuàng)造者。
國(guó)內(nèi)C－NCAP測(cè)試數(shù)據(jù)早已讓各車廠、消費(fèi)者趨之若鶩，標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)格的E－NCAP，則在世界范圍內(nèi)滲透著其巨大影響力。E－NCAP是由歐洲各國(guó)汽車聯(lián)合會(huì)、政府機(jī)關(guān)、消費(fèi)者權(quán)益組識(shí)、汽車俱樂部等組織組成，由國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）牽頭的新車評(píng)價(jià)測(cè)試機(jī)構(gòu)，一向以異�？量痰臏y(cè)試標(biāo)準(zhǔn)成為評(píng)定新車安全性能的權(quán)威。寶馬7系、捷豹等高端車型都是E－NCAP風(fēng)云榜上的昔日英雄，但是2007年的E－NCAP，卻呈現(xiàn)了日系車爭(zhēng)頭露臉的態(tài)勢(shì)，最明顯的就屬日產(chǎn)Qashqai的破紀(jì)錄之舉。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能會(huì)在明年享受到這款車，但媒體對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)究竟國(guó)產(chǎn)Qashqai還是奇駿，還存在爭(zhēng)論。
點(diǎn)評(píng)：作為車市安全性能一道極其權(quán)威的測(cè)試關(guān)卡，E－NCAP對(duì)各款新車的安全碰撞測(cè)試極其嚴(yán)格，甚至對(duì)于測(cè)試項(xiàng)目中人體可能受傷的各個(gè)部位受傷的可能性都設(shè)定了嚴(yán)密的界限，在E－NCAP的測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)，一款車的價(jià)格、奢華程度等是被完全漠視的，在這里，每年很難有新車可以達(dá)標(biāo)，更不用說對(duì)其紀(jì)錄有所突破。但Qashqai卻一舉獲得4項(xiàng)“優(yōu)秀”，在最難達(dá)標(biāo)的成人乘員（司機(jī)）前方碰撞中胸部受傷的可能性評(píng)分中，也獲得“良好”。這實(shí)在是個(gè)奇跡。
謀略2占前沿
雪佛蘭Equinox首演亞洲
近日，在通用汽車2007高新科技能源動(dòng)力技術(shù)展上，通用汽車最新燃料電池車——雪佛蘭Equinox和中國(guó)公眾完成了第一次“零距離”接觸，這也是該款燃料電池車在亞洲的首次展示。雪佛蘭Equinox的亮相，再次驗(yàn)證了通用汽車在氫燃料電池車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
點(diǎn)評(píng)：雪佛蘭Equinox燃料電池車采用通用汽車第四代燃料電池系統(tǒng)，它標(biāo)志著公司在汽車燃料電池技術(shù)研發(fā)道路上取得了又一個(gè)里程碑意義的進(jìn)展。
