站在今年第四季度的門(mén)檻上回首，10萬(wàn)元左右的車(chē)讓許多消費(fèi)者舉棋不定，新車(chē)表現(xiàn)如何？消費(fèi)者如何評(píng)說(shuō)？市場(chǎng)歡迎程度不同，在東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的銳歐、東風(fēng)日產(chǎn)的驪威、長(zhǎng)安鈴木的天語(yǔ)、吉利推出的自由艦中出現(xiàn)了左冷右熱的局面……

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞銳歐

銳歐

　　定價(jià)失誤造成銷(xiāo)售一般

　　上市時(shí)間：2007年1月18日

　　市場(chǎng)分析：

　　RIO千里馬是最新引進(jìn)的韓國(guó)起亞第6代車(chē)型，外形時(shí)尚、技術(shù)先進(jìn)，1.4L和1.6L新車(chē)分別采用雙頂置凸輪軸、CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。但是由于7.98萬(wàn)-11.88萬(wàn)元的上市定價(jià)過(guò)高，和同級(jí)車(chē)樂(lè)風(fēng)、雅紳特等相比沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，因而造成1月-4月RIO千里馬的銷(xiāo)售量較低。

　　為了改變不利局面，東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家在5月、8月被迫兩次降價(jià)2000元和8000元，并正是改名銳歐之后，銷(xiāo)量才有比較明顯的改觀。

　　銷(xiāo)售狀況：

　　韓系車(chē)的特色是時(shí)尚、配置多、性?xún)r(jià)比高。但銳歐上市之初，可能以為單憑外觀時(shí)尚、1.6L較先進(jìn)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就可以勝出，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手估計(jì)不足，其1.6L的定價(jià)甚至和賽拉圖的低端車(chē)有重合，所以市場(chǎng)表現(xiàn)一直不佳。據(jù)西安經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)，降價(jià)之后，9月-10月銳歐的銷(xiāo)量才步入正常軌道。

　　消費(fèi)者觀點(diǎn)：

　　西安市蓮湖區(qū)的王女士表示，自己在年初剛上市的時(shí)候就看上了銳歐，它的外觀、操控、節(jié)油性和維修成本都比較不錯(cuò)，但老公說(shuō)它的價(jià)格比同級(jí)車(chē)有些貴，不像千里馬那么便宜，所以一直等到國(guó)慶節(jié)之前才買(mǎi)了它。