東南 藍瑟
藍瑟
廠家指導價(MSRP)：9.48-11.58萬元
市場價：9.48-11.58萬元
入選原因：車型老價格高 與國外藍瑟同名不同代
沉寂了相當一段時間的東南汽車去年爆出了兩條新聞，一是三菱入股東南汽車，二是使用三菱標志的新車藍瑟(lancer)于5月底推出。藍瑟(lancer)轎車將是三菱以合資生產形式在國內推出的第一款車型，吸引了很多人的目光。如果你了解三菱的歷史，你不會忽略lancer；如果關心WRC拉力賽，那與lancer外觀相同專為拉力賽準備的EVO更是鼎鼎大名。這樣一款名車自然很容易得到愛車人的關注。
然而讓人遺憾的是此次國產的”藍瑟”，只是在原東南菱帥的基礎上改款得來，其發(fā)動機、懸架等關鍵性”內涵”未變。這款基于第六代lancer的改款車，已經是國際市場上的lancer的”爺爺”輩了。同時，據報道08款的lancer也即將在國外上市了。藍瑟以售價是10.28-12.28萬元上市，目前的價格是9.48-11.58萬元，而菱帥的價格則在8萬元左右。一款”掛三菱標的菱帥改款車”是否值得消費者付出萬元以上的差價呢。
鈴木 利亞納
利亞納
廠家指導價(MSRP)：8.88-10.88萬
市場售價：8.03-10.48萬
入選理由：品牌知名度低 車型定價高
利亞納車型雖然外形小巧，但車內卻絲毫沒有促狹的感覺，即使是身高1.8米的大塊頭也不會覺得壓抑，這得益于利亞納獨特的車廂設計：從腰線以上，所有鈑件的角度開始陡然增大，尤其是前擋A柱的角度也有大幅提升，這使得兩廂利亞納從地板到頂棚的高度有1275mm。而由車頂平滑的弧形向后延伸的后尾部設計，使這款車整體感覺很像一輛小型的MPV。
由于利亞納的懸架前后均采用了麥弗遜式獨立懸架，后輪還采用了平行連接主車架加強梁的設計，并配以橡膠支架及偏心螺旋彈簧，因此整體感覺舒適度較佳。在高速行駛時，利亞納的懸架軟硬適中，左右并線時懸架系統(tǒng)的支撐力比較令人滿意。制動系統(tǒng)仍舊采用了前盤后鼓式，ABS加EBD都是標準配置。制動效果非常靈敏，踏板的硬度有些像歐洲車，剎車的力度漸進而來。雖然利亞納憑借其時尚的外形、加大的內部空間贏得了不少好評，但是其自身定價與其牌價值并沒有形成正比。
