途安

    廠家指導(dǎo)價(MSRP)：16.98—23.18萬元

    市場價格：16.68—22.88萬元

    入選原因：與速騰同平臺 價格卻沒速騰實惠

    途安是上海大眾生產(chǎn)的首款MPV車型，基于大眾先進的PQ35平臺上生產(chǎn)的途安采用了大量先進工藝，超高強度雙面鍍鋅鋼板，41米激光焊接，以及大量的主被動安全設(shè)備讓途安在NCAP的碰撞實驗中獲得了最高五星級評定。另外，而出色的制造工藝以及成熟實用的設(shè)計讓途安成為為一輛不折不扣的好車。

    途安雖然車型自身的優(yōu)勢教強，但是獨特的車型定位以及受成本制約高高在上的價格，使得這款車型的市場認可度不高，銷量一直平平。而想購買途安作為家庭用車的消費者，對較高的售價并不能接受。而購買途安用做商用，不夠氣派和緊湊的設(shè)計又再次制約了購買。這些因素使得途安僅成了一部分追求高質(zhì)量生活以及具有獨特品位人士的”奢侈品”。車雖然是好車，但是光有理念是不夠的，消費者看中的最終還是實實在在的東西。

    一汽大眾奧迪 A6L

奧迪 A6L

    廠家指導(dǎo)價(MSRP)： 34.72-85.63萬

    市場售價：34.72-84.96萬

    入選理由：絕對意義上的”官車” 一般消費者沒有購買意義

    對于奧迪A6L的認識我和大多數(shù)人一樣，首先這是部絕對意義上的”官車”、”公務(wù)車”；其次即便是私人擁有，也請您盡量做在司機以外的位置—否則一定會被認為是專職司機。

    奧迪A6L的價格區(qū)間拉的非常開下至35萬上達85萬，充分滿足了各個級別的”采購”需求，而且看上去差不多的外觀，導(dǎo)致了開2.0T的A6L絕對不會比開4.2quattro的丟多少面子，因此A6L就成為了”官車”、”公務(wù)車”的購買首選。價格方面很少有”商量”的A6L，頗有些”不愁嫁”的意味。所以一般意義上的消費者如果不是因為特殊需求，還是離遠一點的好。