從今年下半年開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)這塊蛋糕迎來(lái)了更多的“分食者”。隨著雅閣的“廉頗老矣”，凱美瑞“光環(huán)”的漸漸褪色，新銳力量———邁騰的“問(wèn)鼎之路”已經(jīng)啟航，與前代產(chǎn)品有著“顛覆性”改進(jìn)的“黑馬”———第三代蒙迪歐“出閘”在即，而鉑銳(Sebring)的“參戰(zhàn)”更昭示出了克萊斯勒的雄心。>> 面對(duì)著來(lái)勢(shì)洶洶的邁騰、第三代蒙迪歐和鉑銳，老牌霸主們感到了前所未有的危機(jī)，于是第八代雅閣將提前“出爐”，而凱美瑞也“新裝上陣”，推出了08款車(chē)型。B級(jí)車(chē)市場(chǎng)“一家獨(dú)大”的局面將不復(fù)存在，“群雄并立”的時(shí)代正在到來(lái)。
- 大眾邁騰(帕薩特B6)
上市時(shí)間：2007年7月11日
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.0升/1.8TSI
最大功率：85千瓦/118千瓦
最大扭矩：172�！っ�/250�！っ�
長(zhǎng)/寬/高(毫米)：4765/1820/1472
軸距(毫米)：2709
參考價(jià)格：19.28萬(wàn)元至24.98萬(wàn)元
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：用“銜著金湯匙出生”來(lái)形容邁騰的上市不足為過(guò)。背靠著一汽大眾這棵大樹(shù)，并憑借“前輩”———帕薩特和領(lǐng)馭創(chuàng)下的口碑，邁騰早在上市之前就被業(yè)界高度關(guān)注。上市未“滿月”就超4000輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，讓邁騰打破了一汽大眾車(chē)型“慢熱”的“魔咒”，8月更是突破5000輛大關(guān)。邁騰的成功說(shuō)明一個(gè)道理，技術(shù)勝于一切營(yíng)銷(xiāo)手段。
- 豐田08款凱美瑞
上市時(shí)間：2007年8月31日
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.0升/2.4升
最大功率：108千瓦/123千瓦
最大扭矩：190牛·米、224�！っ�
長(zhǎng)/寬/高(毫米)：4825/1820/1485
軸距(毫米)：2775
參考價(jià)格：19.78萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)一年多的“加價(jià)”后，凱美瑞迅速進(jìn)入了經(jīng)銷(xiāo)商讓利促銷(xiāo)的名單中，不過(guò)月銷(xiāo)量一直在1.4萬(wàn)輛上下徘徊的它仍是所有進(jìn)軍B級(jí)車(chē)市場(chǎng)新車(chē)型的最大“假想敵”。此番增配版凱美瑞的推出，主要是在安全設(shè)施上進(jìn)行了提升，增加了前車(chē)門(mén)防撞桿和側(cè)安全氣囊、氣簾等。在車(chē)輛安全性日益被消費(fèi)者所重視的今天，凱美瑞能否憑借著08款的推出保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還要看它在第四季度車(chē)市決戰(zhàn)中的表現(xiàn)了。
- 福特第三代蒙迪歐
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年10月
發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.3升
最大功率：118千瓦
最大扭矩：205牛·米
長(zhǎng)/寬/高(毫米)：4854/1886/1495
軸距(毫米)：2850
參考價(jià)格：21萬(wàn)元至25萬(wàn)元(預(yù)售價(jià)格)
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新推出的第三代蒙迪歐相比前代產(chǎn)品有著“顛覆性”的改進(jìn)。據(jù)了解，新蒙迪歐今年6月登陸歐洲市場(chǎng)之初，僅10天內(nèi)就接到了超過(guò)1萬(wàn)張訂單，而目前，歐洲消費(fèi)者也需要“排隊(duì)”4個(gè)月才能提到車(chē)。當(dāng)歐洲市場(chǎng)的老對(duì)手———帕薩特B6(邁騰)在中國(guó)銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的時(shí)候，新蒙迪歐自然不甘示弱。上周長(zhǎng)安福特公布了新蒙迪歐的預(yù)售價(jià)格，并首發(fā)推出了豪華運(yùn)動(dòng)型，該車(chē)型正是最新一代007電影中邦德的座駕。此舉或許正是福特公司在向人們展示著新蒙迪歐與眾不同的市場(chǎng)定位。
