編者按:收到網(wǎng)友的這篇文章,給人的感覺比較特別,這位網(wǎng)友數(shù)出了為國(guó)人喜聞樂見的一些車型,正因?yàn)橄矏,所以希望它能保持自己的?dú)特性和格調(diào),所以大呼希望這些品牌永遠(yuǎn)不要國(guó)產(chǎn),當(dāng)然,這也只是一種愿望,其實(shí)這些車國(guó)產(chǎn)了也自有好處,凡事都有兩面性,所以,把本文呈現(xiàn)給更多的網(wǎng)友,看別人觀點(diǎn)的同時(shí),也希望收到你們的看法。
中國(guó)是一個(gè)非常愛車的國(guó)家,同時(shí)也是非常好面子的國(guó)家。中國(guó)人對(duì)汽車品牌的尊崇超過其他產(chǎn)品,也許聯(lián)想可以收購(gòu)IBMPC業(yè)務(wù),可以接受戴爾、惠普、索尼等頂級(jí)品牌國(guó)產(chǎn)。但沒人愿意接受汽車行業(yè)特色品牌、頂級(jí)品牌國(guó)產(chǎn)的事實(shí)?纯幢本┍捡Y的屁股,有多少能保持掛著北京戴克奔馳標(biāo)的,頂級(jí)品牌就是給特權(quán)階級(jí)準(zhǔn)備的,國(guó)產(chǎn)了也就不神圣了,雖然奔馳、寶馬、奧迪紛紛國(guó)產(chǎn),但各自都保留了最高級(jí)別的品牌車型以及特色車型,阿浪細(xì)數(shù)出不能國(guó)產(chǎn)的九大汽車品牌、子品牌。
SAAB
Saab Aero X概念車
同樣是瑞典品牌,同樣是以安全著稱,VOLVO可以國(guó)產(chǎn),為什么SAAB就不能國(guó)產(chǎn)呢,沒錯(cuò)VOLVO可以國(guó)產(chǎn)是因?yàn)樗谴蟊娷,高端中端低端都有,還記得十幾二十年前北京街頭還有VOLVO的出租車呢,這就是VOLVO的品牌,國(guó)產(chǎn)并不稀奇。然而SAAB卻不然,車型不多,最出名的93、95除了安全以外還有運(yùn)動(dòng)的標(biāo)志,這種運(yùn)動(dòng)痕跡在她的超級(jí)渦輪增壓上,也在她一貫不變的外觀上。saab不像寶馬那樣的張揚(yáng),開SAAB的人是懂車的人,是有品味的人,一個(gè)有品位的品牌怎能國(guó)產(chǎn)?當(dāng)然,也許有一天SAAB撐不住了,如同羅孚一樣被中國(guó)收購(gòu),阿浪并不希望看到這樣的結(jié)局.
MINI
這個(gè)品牌大家再熟悉不過了,憨豆先生的那輛小車、偷天換日里的三輛悍車,街頭偶爾掠過引來無數(shù)回頭的香車。如果MINI真的國(guó)產(chǎn)了,阿浪不知道她在人們心目中的位置還跟雨燕有多大區(qū)別?
甲殼蟲
與mini一樣,同樣是人們心目中的經(jīng)典車型,但她沒有mini的技術(shù)含量高,能夠在中國(guó)賣到24萬(wàn)以上,品牌價(jià)值至少占了1半。如果她國(guó)產(chǎn)了,人們心目中的甲殼蟲也就沒了,我們想的更多的就是,高爾夫、甲殼蟲那個(gè)性價(jià)比更高。