經(jīng)濟(jì)型
POLO
上市日期：2002年4月18日
上市價(jià)格：兩廂12.75萬~14.8萬元/三廂13.09萬~16.19萬元
目前價(jià)格：兩廂9.08萬 ~11.98萬元/三廂9.28萬 ~13.30萬元
引入期：（2002年）
POLO以其高科技裝備備受矚目。上市僅半年多，銷量就達(dá)近3萬輛。
成長(zhǎng)期（2003年）
此階段POLO的貨源一度緊張，市場(chǎng)供不應(yīng)求，2003年銷量一舉突破6萬輛。
成熟期：（2004年~目前）
由于原先價(jià)格制定過高及眾多新對(duì)手的上市,POLO市場(chǎng)后續(xù)發(fā)展受到極大挑戰(zhàn)。上海大眾重新調(diào)整戰(zhàn)略，2006年推出全新POLO，產(chǎn)品性價(jià)比進(jìn)一步提升，POLO市場(chǎng)份額再次呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。目前處于市場(chǎng)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。
出手建議：理性型消費(fèi)者宜出手
POLO外形、技術(shù)與配置保持著優(yōu)勢(shì)，加上仍有新品推出，還將保持著市場(chǎng)熱度。但是價(jià)格仍沒有太大讓利，適于理性型消費(fèi)者購買。
賽歐
上市日期：2001年6月8日
上市價(jià)格：賽歐10萬~12.5萬元/賽歐SRV12.25萬~13.55萬元
目前價(jià)格：賽歐6.88萬~9.88萬元/賽歐SRV停產(chǎn)
引入期：（2001年）
賽歐以“10萬元家庭轎車”切入市場(chǎng)。
成長(zhǎng)期：（2002~2003年）
型號(hào)豐富、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的賽歐優(yōu)勢(shì)明顯，兩年來保持著經(jīng)濟(jì)型車銷量冠軍位置。
成熟期：（2004年）
賽歐不斷更新，同時(shí)加以調(diào)價(jià)，使其性價(jià)比在同級(jí)車中始終領(lǐng)先。
衰退期：（2005年~目前）
市場(chǎng)同類車型增多，新賽歐優(yōu)勢(shì)不明顯，加之“高油耗”客戶口碑一時(shí)難以扭轉(zhuǎn)，這款車已經(jīng)顯示出了退市跡象。
出手建議：實(shí)用型消費(fèi)者酌情購買
目前賽歐銷售價(jià)低于6萬元，但是一旦退市，后續(xù)保養(yǎng)是難題，仔細(xì)考慮為佳。
上市時(shí)間：2003年9月28日
上市價(jià)格：三廂9.98萬~10.98萬元/兩廂9.68萬~11.68萬元
目前價(jià)格：三廂停產(chǎn)/兩廂9.48萬 ~11.98萬元
引入期：（2003~2004年）
2003年，飛度以其時(shí)尚的外形打動(dòng)了不少中國(guó)消費(fèi)者。
成長(zhǎng)期：（2005年）
飛度因“大空間、低油耗”提高了市場(chǎng)口碑，銷量進(jìn)一步提升。
成熟期：（2006年~目前）
早先因外形備受詬病的三廂飛度銷量下滑，但是憑借兩廂飛度在經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)仍保持著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。
出手建議：實(shí)用型消費(fèi)者宜購買
目前經(jīng)銷店對(duì)這款車價(jià)格優(yōu)惠在1萬元左右。最主要的是，飛度的口碑一直不錯(cuò)，綜合性價(jià)比優(yōu)勢(shì)適于實(shí)用型消費(fèi)者購買。
