市場總喜歡用簡練的數(shù)字來表達自己的心思。今年前五個月的中級車市場上，當(dāng)ＴＩＩＤＡ實現(xiàn)平均月銷過萬輛的業(yè)績時，中級車市的兩廂車也迎來了其發(fā)展的黃金期。從２００１年的僅僅９款車型，發(fā)展到今天幾十款成熟車型，兩廂車逐漸積累了豐厚的市場基礎(chǔ)，技術(shù)與市場服務(wù)也逐步達到完善；由于道路、能源、停車等客觀問題的日益突顯，兩廂車的優(yōu)勢變得更加明顯；與此同時，消費者也日漸表達出對兩廂車的認可和喜愛。因此，無論從市場環(huán)境、車型成熟度，還是從道路條件、家庭需求來看，當(dāng)下都是選購兩廂車的最佳時機。以ＴＩＩＤＡ騏達、兩廂�？怂�、別克ＨＲＶ和兩廂伊蘭特、ＰＯＬＯ勁情等為代表的兩廂車共同組成了中級車市的兩廂軍團，它們以天時、地利、人和的三重優(yōu)勢，形成了強烈的市場需求。對于該５款車，記者逐一介紹，為消費者選購中級兩廂車提供參考。
ＴＩＩＤＡ騏達：時尚家轎的青春氣息
�。裕桑桑模硫U達的消費群體是一群熱愛家庭、激情工作、健康向上、奔放自然、追求精致生活的年輕人，因此它的整車洋溢著無盡的簡約幽雅、時尚運動的青春氣息。ＴＩＩＤＡ騏達外觀繼承了歐洲車流暢的運動線條和時尚的設(shè)計風(fēng)格，并融入了東方藝術(shù)元素，張力十足的尾部造型及夸張的大面積菱形尾燈散發(fā)出濃郁的時尚氣質(zhì)和個性主張。
在動力性能方面，ＴＩＩＤＡ騏達裝備了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的ＨＲ１６ＤＥ直列４缸全鋁１．６ Ｌ發(fā)動機，采用了雙頂置凸輪軸和ＣＶＴＣ（連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)）技術(shù)，最大功率達到８０千瓦，最大扭矩則為１５３�！っ�，而其百公里油耗僅為６．０ 升。在車身尺寸上，ＴＩＩＤＡ騏達與同級別車相近，但是其車內(nèi)空間卻異常寬敞，１８３６毫米的超大有效車內(nèi)長度為乘員提供了寬闊的空間。而且，經(jīng)過座椅的位置調(diào)整，ＴＩＩＤＡ騏達可形成容量高達４６３升的儲物空間。
點評：在配置和安全上，ＴＩＩＤＡ騏達圍繞著“寬適轎車”的定位下足了功夫。除ＡＢＳ、ＥＢＤ、雙安全氣囊、電動車窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡等基本配置外，ＴＩＩＤＡ騏達還配置了“智能倒車雷達系統(tǒng)”和“智慧情報內(nèi)后視鏡”信息安全系統(tǒng)，為駕乘者營造出安全、舒適、溫馨的家庭溫暖，達到了中級兩廂車的極致。
�？怂箖蓭猴L(fēng)一樣的運動操控
車體外形設(shè)計上，�？怂箖蓭暮笙剖轿膊渴瞧渥畲罅咙c：遙控開啟／一觸式時尚后掀背門，配以炫動高位安全尾燈組和后窗高位空氣動力擾流板，形成獨特的視覺體驗。與此同時，�？怂箖蓭能囶^部分保留了福特品牌獨有的設(shè)計特色，并引入了運動時尚的設(shè)計元素。就整車而言，�？怂箖蓭挥絮r明的運動特色。
作為在ＷＲＣ上屢有斬獲的車型，�？怂箖蓭膭恿Σ倏厥瞧渥畲蟮牧咙c。�？怂箖蓭溆校保干模酰颍幔簦澹悖龋湃X合金反置式發(fā)動機，輸出最大功率９１．４千瓦，最大扭矩１６１牛·米。與此同時，�？怂箖蓭麨榱烁脻M足消費者不同的需求，提供了兩款風(fēng)格各異的變速箱：ＭＴＸ７５的５速手動變速箱準(zhǔn)確靈敏、擋位清晰、行程更短；Ｓｅｑｕｅｎｔｉａｌ Ｓｐｏｒｔ Ｓｈｉｆｔ（Ｓ．Ｓ．Ｓ）４速手自一體變速箱，配備ＥＳＳＣ電子同步控制系統(tǒng)，換擋迅速平順。
點評：為保證駕駛性能，福克斯兩廂采用Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｂｌａｄｅ 全后獨立懸掛以及前后副車架，防傾桿。
別克ＨＲＶ：充滿活力的動感平衡
別克ＨＲＶ是崇尚健康、休閑、活力的年輕都市新銳之車，其目標(biāo)車主主要是崇尚活力生活的年輕單身男女或丁克家庭。作為別克品牌旗下一員，ＨＲＶ秉承了空間寬綽舒適、人性化設(shè)計以及動力充沛的基因。整車造型流暢有力，貫穿著渾然天成的銳進氣質(zhì)，富有動感活力同時不失穩(wěn)重大氣。
�。龋遥执钶d的進口１．６Ｌ Ｔｗｉｎ－Ｔｅｃ發(fā)動機，采用了ＳＦＩ順序多點燃油噴射系統(tǒng)、全電腦控制的直接點火系統(tǒng)及ＶＧＩＳ可變歧管進氣系統(tǒng)等先進發(fā)動機技術(shù)，使得最大輸出功率可達７８千瓦，最大扭矩也能達到１４２�！っ�。由于采用了日本Ａｉｓｉｎ Ｗａｒｎｅｒ原裝進口的、具有高科技模糊邏輯（Ｆｕｚｚｙ Ｌｏｇｉｃ）控制功能的四速自動變速箱，使得該車的動力傳輸較為順暢。
點評：在安全性等方面，ＨＲＶ也采取了多重措施，并配置了較豐富的電子裝備。
