將不同品牌的車型歸為一組并稱“三樣”，是車市中流行多年的現(xiàn)象。運(yùn)用“三樣之車”來宣傳自己固然是個(gè)不錯(cuò)的營(yíng)銷策略，但用多了，消費(fèi)者難免就會(huì)有些“暈車”。楊杰
不記得從哪一年開始，“老三樣”的說法在車市中悄然走紅。
從消費(fèi)者、經(jīng)銷商到媒體，提到國(guó)內(nèi)的經(jīng)典車型，必然會(huì)連帶出“老三樣”一詞。老三樣中的老大桑塔納下線是在1983年，富康下線則是在1996年。前后雖然有13年的差距，但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)可選擇的車型太少，所以即使“歲數(shù)”上相差較大，大家也一統(tǒng)歸為“前輩”。
老三樣是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物，正是這個(gè)原因，即使老三樣在未來市場(chǎng)的份額越來越小乃至停產(chǎn)，它們依然能停留在人們的記憶中揮之不去。
跨過2000年，眾多國(guó)際品牌在中國(guó)開始發(fā)力，個(gè)性、時(shí)尚、高品質(zhì)的大車小車涌入市場(chǎng)，廠商們迫不及待地嘗試著用新的車型來替代老三樣在市場(chǎng)上占據(jù)的位置。于是，車市中出現(xiàn)了新三樣、精三樣、超新三樣等稱謂。
與老三樣稱謂的“土出生”不同，如今車市中的“某三樣”大都是媒體或者廠商炮制。
如一位海馬經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人說，“新三樣”的說法實(shí)際上最早就是由海馬提出的。這種宣傳不僅將當(dāng)時(shí)海南馬自達(dá)的福美來擠入了凱越、伊蘭特的熱斗之中，更將“新三樣”一詞成功打造至僅次于老三樣的知名度，開辟了日后“某三樣”叫法的熱潮。無獨(dú)有偶，東風(fēng)日產(chǎn)在“某三樣”的宣傳上亦不遺余力，在宣傳中曾將奧迪A6L、皇冠和天籟并稱為車市“金三樣”，而當(dāng)軒逸上市之時(shí)，更將其與凱美瑞、雅閣并稱為車市“銀三樣”。三樣論目前看來有泛濫之嫌，除了老三樣和新三樣，可能很少有人能將其它的“三樣之車”數(shù)清。而正是由于新車三年一改款、五年一換代，造成了“某三樣”說法的日新月異，消費(fèi)者想要跟上流行也并非易事。
回頭來看，“老三樣”亦表達(dá)了車市“井噴”之前，消費(fèi)者缺乏產(chǎn)品選擇的無奈之詞。無論有沒有這個(gè)說法，桑塔納、捷達(dá)、富康在車市中的歷史地位都不可動(dòng)搖。雖然在車市中列入“某三樣”行列的車型都具有一定人氣，但新車如果過于追求三樣的話，不僅會(huì)令消費(fèi)者覺得盲目，也可能會(huì)使產(chǎn)品失去了本身的個(gè)性。既然如此，廠家、商家又何必非要讓自己的產(chǎn)品借別人的光來拼湊出一個(gè)“某三樣”？
隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，熱門車型依然抵擋不住降價(jià)大潮。如今，有不少車型在不知不覺中已經(jīng)跌破了消費(fèi)者的心理價(jià)位。本期我們就選擇多組炙手可熱的“三樣之車”，來看看他們的真實(shí)價(jià)格是多少？
老三樣
富康
桑塔納
最低市場(chǎng)售價(jià):6.18萬元
廠商指導(dǎo)價(jià):7.58萬～11.15萬元今年前5個(gè)月銷量:8.97萬輛出手建議:
桑塔納是最早為廣大國(guó)人帶來轎車?yán)砟畹霓I車。皮實(shí)耐用和維修保養(yǎng)成本相對(duì)低廉是桑塔納成為車市“常青樹”的法寶。由于太過“吃老本”，外形也顯落伍，目前桑塔納的市場(chǎng)正在縮小。桑塔納價(jià)格幾乎已落至最底線，消費(fèi)者隨時(shí)可以出手。
捷達(dá)
最低市場(chǎng)售價(jià):6.98萬元
廠商指導(dǎo)價(jià):7.68萬～10.18萬元
今年前5個(gè)月銷量:8.09萬輛
出手建議:
捷達(dá)的外形和內(nèi)飾在“老三樣”中是變化最大的。雖然已經(jīng)改過幾次外形和內(nèi)飾了，但還是略微顯得太過老成。捷達(dá)的旺銷說明了老車型仍有號(hào)召力，目前捷達(dá)的市場(chǎng)售價(jià)也比較穩(wěn)定，捷達(dá)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目短期內(nèi)也無法建成，建議消費(fèi)者可以考慮出手。
富康
最低市場(chǎng)售價(jià):5.5萬元
廠商指導(dǎo)價(jià):6.28萬～8.58萬元
今年前5個(gè)月銷量:1.25萬輛
出手建議:
富康是第一款敢于在中國(guó)市場(chǎng)吃兩廂“螃蟹”的車型，外形設(shè)計(jì)一直卻沒有太大改進(jìn)。在各式各樣時(shí)尚新穎的兩廂轎車橫行的今天，富康的外形及內(nèi)飾明顯落伍了。在老三樣里，富康是日子過得最不好的，在月銷量排行榜上的前列早已不見其蹤影。價(jià)格一再探低，似乎也難以挽回銷售頹勢(shì)。建議不急于購(gòu)買的消費(fèi)者也可以再做觀望。
