四、1.6L動(dòng)力真的是黃金排量？
很多媒體和廠商都宣稱1.6L車型是黃金排量，其實(shí)這并不完全正確。對(duì)于緊湊車型而言，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)只是剛剛足夠使用。如果是中級(jí)車型，那么1.6L排量就非常不足夠了。比如駿捷1.6車型，車重近1.4噸，軸距2790MM，車寬1800,這么大的車，僅僅依靠一臺(tái)1.6的動(dòng)力，特別是三菱的4G18，這無論如何都是不夠的，因?yàn)槠渥畲蠊β蕛H僅74KW,最大扭矩134牛.米。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果在滿載時(shí)，不僅起步較慢，提速也同樣愉快不起來。最讓人痛苦的是，如果是季開啟空調(diào)時(shí)，動(dòng)力損失則更明顯。
不僅僅是駿捷，很多其他緊湊車型也一樣。所以對(duì)這類車型，我們的建議是采取更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置。比如駿捷，其實(shí)最合適的排量應(yīng)該在1.8L。雖然同樣采用三菱技術(shù)東安生產(chǎn)的4G93，但最大功率提升到100KW，最大扭矩提升到165牛.米。對(duì)比來看，功率不僅提升35%,扭矩也增加了23%。這意味著，對(duì)于駿捷來說，動(dòng)力性能才基本剛剛夠用。油耗對(duì)比來看，1.8L車型也不會(huì)比1.6L車型增加太多，在特定情況下，比如滿載或開空調(diào)，1.8L車型甚至經(jīng)濟(jì)油耗表現(xiàn)更佳。
同樣的比較在其他非自主品牌車型中有所區(qū)別。比如豐田的卡羅拉1.6車型，因?yàn)椴捎秒pVVT-I技術(shù)，功率和扭矩都超出常規(guī)1.6動(dòng)力表現(xiàn)。最大功率實(shí)現(xiàn)了90KW，最大扭矩為154牛.米。但我們也注意到，盡管這款1.6動(dòng)力表現(xiàn)不俗，但事實(shí)上，最大扭矩在5200轉(zhuǎn)才達(dá)到，無疑對(duì)于城市用戶而言，并不是一種最佳的選擇。而同樣的情況下，1.8的卡羅拉可以實(shí)現(xiàn)最大功率100KW,最大扭矩175牛.米。其實(shí)我們很多消費(fèi)者并不在意最大功率及扭矩，但最大扭矩轉(zhuǎn)速提前到4400轉(zhuǎn)，對(duì)于車型綜合表現(xiàn)提升卻非常具有現(xiàn)實(shí)意義。而且在這個(gè)基礎(chǔ)上，并不會(huì)增加多少實(shí)際油耗。
對(duì)于有些車型，比如樂風(fēng)，1.6排量則完全不適合。特別是自動(dòng)檔，本來就是小車型，油耗卻高得驚人。這樣的黃金排量還有什么意義？如果追求更好的經(jīng)濟(jì)性，建議大家還是多考慮其他車型，樂風(fēng)的油耗在1.4排量還可以接受，1.6則有些過高了。建議大家對(duì)類有著傳統(tǒng)高油耗的小車型不要選擇1.6的動(dòng)力配置。
結(jié)語(yǔ)：通過以上實(shí)際而具體的比較，相信大家對(duì)車型的選擇應(yīng)該大致有了一些客觀認(rèn)識(shí)，而并非僅僅是依靠一些品牌和車型的膚淺對(duì)比來得出表面結(jié)論。至于選擇何種車型和品牌最為適合自己，相信大家都有自己的獨(dú)到看法，而我們的目的和最大宗旨則是提供給大家更多的實(shí)際對(duì)比和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，何處何從，最終還得消費(fèi)者自個(gè)說了算。
