廠方指導(dǎo)價(jià)：10.28萬(wàn)～12.28萬(wàn)元
去年5月上市的三菱藍(lán)瑟，動(dòng)力和操控是其優(yōu)勢(shì)所在，秉承EVO的血統(tǒng)，配合大型空氣動(dòng)力學(xué)車側(cè)裙擺，三菱1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給了它更加高效低耗的動(dòng)力表現(xiàn)，在國(guó)家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的測(cè)試中，60公里定速，百公里耗油僅為4.2L，已超越了東南菱帥原先創(chuàng)下的4.6L記錄。
三菱藍(lán)瑟在安全性方面采用吸撞式高密度車體結(jié)構(gòu)，不僅通過(guò)國(guó)家50km/h正面碰撞試驗(yàn)，全車符合“美國(guó)前后50km/h撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)”。
比亞迪F3
廠方指導(dǎo)價(jià)：9.58萬(wàn)～11.58萬(wàn)元
自主品牌的比亞迪F3，上市以來(lái)迅速崛起，特別是今年，已連續(xù)多月躋身全國(guó)汽車銷量前十強(qiáng)。
1.8LF3在外型上采用目前熱銷的1.6L車型上頗受好評(píng)的經(jīng)典設(shè)計(jì)，在做工等方面則更加精致細(xì)膩。而這款新車最大的亮點(diǎn)在于，其采用了比亞迪自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)BYD483QA。這是比亞迪首次在最為關(guān)鍵的“心臟技術(shù)”上全面采用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率由原來(lái)的73.5KW提升到90KW，扭矩也大幅提升到160N·m。同時(shí)也采用了流行的直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門(mén)、電子控制燃油多點(diǎn)噴射技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)橫向?qū)Ρ�，BYD483QA已經(jīng)完全達(dá)到或超過(guò)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的主流水平。值得一提的是，F(xiàn)3旗艦型還配置了可視倒車系統(tǒng)，再樹(shù)同級(jí)車高配置的標(biāo)桿。
