廣本雅閣――內(nèi)外兼修
2.0排量的雅閣共有兩個(gè)車型，其發(fā)動(dòng)機(jī)采用了新一代智能化可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)，最大功率為110千瓦，而扭矩在4500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大的186牛米，功率質(zhì)量比0.077 Kw/Kg也僅落后于馬自達(dá)6屈居第二。本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的造詣一直是不庸質(zhì)疑的。但是遺憾的是雅閣配備5速手動(dòng)變速箱的車型，同配備5速自動(dòng)變速箱的車型的最高車速均為195公里/時(shí)。
雅閣的前懸掛系統(tǒng)為雙橫臂獨(dú)立懸掛，后懸掛則為五連桿雙橫臂獨(dú)立懸掛，這樣的懸掛的優(yōu)點(diǎn)是不論車身處于什么狀態(tài)，四個(gè)車輪都能保持最大貼地面積。轉(zhuǎn)向特性不會(huì)隨著加速狀態(tài)、車身傾角等因素變化。
星級(jí)★★★★
帕薩特領(lǐng)馭――沉穩(wěn)持重
帕薩特領(lǐng)馭在2.0這個(gè)黃金排量共有兩個(gè)車型，分別是2.0 MFI 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和2.0 MFI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，兩款車用的都是大眾那顆老掉牙的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率僅為85千瓦，扭矩172 牛米，功率質(zhì)量比更是差出可好幾個(gè)等級(jí)，僅為0.060。這樣的數(shù)據(jù)跟1.8排量的某些車型都是沒(méi)有什么可比性的。帕薩特手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型用的是比較中庸的5速手動(dòng)變速器，雖然使用的是較為普遍的5速變速器，但大眾手動(dòng)變速箱的掛當(dāng)平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。而MFI自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型僅配備4速自動(dòng)變速器�！�1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)”＋4速自動(dòng)變速器＋1.4噸重的車身＝？結(jié)果可想而知。
領(lǐng)馭的前懸掛采用四連桿獨(dú)立式，后懸掛采用復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式半獨(dú)立懸掛。懸掛的調(diào)整是偏向舒適型的。行駛時(shí)能有效的過(guò)濾掉路面?zhèn)鱽?lái)的震動(dòng)，底盤(pán)的噪音也很小，在進(jìn)行較激烈的操作時(shí)，車身側(cè)傾略大。在遇到連續(xù)起伏的路面時(shí)，車身上下起伏有些大。
星級(jí)★★☆
